克爾維特被許多人認為是第一輛美國跑車(chē)，杰·雷諾剛剛與最早的車(chē)型之一享受了漫長(cháng)的約會(huì )。配備藍色火焰直列六缸發(fā)動(dòng)機，沒(méi)有現代改進(jìn)，它是了解美國汽車(chē)過(guò)去的窗口。

正如Leno在駕駛Vette時(shí)指出的那樣，修復很容易破壞汽車(chē)的真實(shí)駕駛行為。MikeMcCluskey，這個(gè)和許多其他Corvette修復背后的人，包括Jay的個(gè)人63SplitWindow，花時(shí)間煞費苦心地將它恢復到出廠(chǎng)當天的狀態(tài)。這甚至包括不要過(guò)多地恢復某些功能，因為擔心它們會(huì )比工廠(chǎng)完成更好。

當然，讓它達到我們在這里看到的狀態(tài)并非易事。這輛特殊的汽車(chē)在被修復之前在田間放置了大約30年，它突出了玻璃纖維作為車(chē)身材料的好處。它沒(méi)有腐爛或生銹，它的形狀足夠好，可以清理和恢復，而不需要更換主要的面板。

作為1954年不同時(shí)代的明確證據，看看這款Corvette的后端下垂的方式。這不是彈簧故障或其他一些機械問(wèn)題。這輛車(chē)就是這樣來(lái)的，因為正如Leno所說(shuō)，“他們希望它看起來(lái)像是在起飛”。這與當今人們設計跑車(chē)的方式完全相反。

駕駛體驗也絕對是老派。它沒(méi)有動(dòng)力制動(dòng)器或動(dòng)力轉向，直列六缸發(fā)動(dòng)機發(fā)出的噪音會(huì )讓那些只熟悉新克爾維特的人感到震驚。不過(guò)它很舒服，正如Leno指出的那樣，今天，沒(méi)有人期望它會(huì )很快，所以駕駛起來(lái)更有趣。當它是新的時(shí)候，它也不是很快，但在當時(shí)可能會(huì )有點(diǎn)尷尬。

現在，您可以使用它并享受它，Leno說(shuō)，這是一個(gè)更好的消息，因為McCluskey正在尋求出售它。沒(méi)有關(guān)于他要求多少的消息，但這是一個(gè)光滑的旅程，有很多原創(chuàng )作品和偉大的歷史。

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