在埃隆·馬斯克(Elon Musk)向其員工發(fā)送有關(guān)2020年生產(chǎn)目標的電子郵件后不久，這家總部位于帕洛阿爾托的汽車(chē)制造商決定將Model S的起價(jià)在美國降低3,000美元。因此，Long Range Plus現在的零售價(jià)為71,990美元，而Performance的起價(jià)為91,990美元。

在世界這部分地區，三電機格子電車(chē)的價(jià)格仍保持在139,990美元不變，這可能是因為尚未生產(chǎn)，而且特斯拉正在為該電動(dòng)轎車(chē)規格推出4680個(gè)電池和結構電池。

這些削減是在2020年初進(jìn)行的Model Y，Model 3和Model X削減之后，這種策略提出的問(wèn)題多于其答案。電動(dòng)汽車(chē)制造商是否會(huì )通過(guò)削減每輛車(chē)的利潤來(lái)刺激銷(xiāo)量來(lái)冒險?過(guò)去一年左右，生產(chǎn)成本下降了嗎?無(wú)論如何，這都是可喜的變化。

Model S的價(jià)格為71,990美元(不包括目的地，文件和聯(lián)邦稅收抵免，該稅收抵免在今年年初被取消)正在接近傳統汽車(chē)制造商的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格。例如，奧迪e-tron在美國的起價(jià)為65,900美元，而美洲虎I-Pace的起價(jià)為69,850美元。

“他們不是直接競爭對手，你知道，”你是對的!盡管如此，由于特斯拉徽章和100 kWh電池可提供402英里(647公里)的全電動(dòng)行駛距離，Model S是更涼爽，更明智的選擇。太空也偏愛(ài)全尺寸轎車(chē)，甚至連我都不懂技術(shù)。

甚至入門(mén)級規格都配備了空氣懸架，高級內飾和17英寸觸摸屏。具備或不具備完全自動(dòng)駕駛能力的自動(dòng)駕駛是Model S在競爭中的另一個(gè)強項，對于在2.3秒至60 mph(97 kph)的直線(xiàn)行駛性能也可以說(shuō)是相同的。

如果您現在訂購e-sedan，美國客戶(hù)的交貨日期估計為4到8周。至于格子呢，定為“ 2021年末”。

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