針對緊湊型SUV買(mǎi)家，大眾汽車(chē)最近推出了另一款針對美國市場(chǎng)的跨界車(chē)，其陣容中的Tiguan下方。該2022大眾陶會(huì )抗衡像起亞Seltos和馬自達CX-30流行的選擇，有可能成為美國的德國品牌最暢銷(xiāo)的選項之一。盡管我們不能反對大眾提供另一款跨界車(chē)的商業(yè)決定，但我們希望消費者關(guān)心實(shí)用的兩門(mén)跑車(chē)。

具體來(lái)說(shuō)，我們很希望看到大眾Corrado的回歸。Corrado建于1988年至1995年，是一種運動(dòng)型緊湊型緊湊型轎車(chē)，重疊后最終取代了Scirocco。渲染藝術(shù)家克萊伯·席爾瓦(Kleber Silva)曾想過(guò)，如果Corrado仍在今天，它可能會(huì )是什么樣子。我們都可以同意，大眾需要建立這個(gè)基礎。

原始模型的發(fā)動(dòng)機選項包括四缸，增壓四缸和VR6發(fā)動(dòng)機，因此該新模型可以輕松地從第八代Golf GTI和Golf R借用動(dòng)力。我們已經(jīng)知道GTI將生產(chǎn)245馬力和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機提供273磅-英尺的扭矩，Golf R可以產(chǎn)生300 hp以上的功率。

席爾瓦為現代Corrado提供了引擎蓋下內燃機的清晰指示，但我們對電動(dòng)傳動(dòng)系統同樣滿(mǎn)意。這位才華橫溢的渲染藝術(shù)家已經(jīng)設想了Scirocco作為EV的外觀(guān)，我們認為Corrado的外觀(guān)會(huì )更好。

大眾MEB平臺是ID.3掀背車(chē)和ID.4 SUV的基礎，它為新車(chē)體提供了幾乎無(wú)限的可能性。大眾將新款Corrado與ID.3和ID.4采用相同的架構，并使用產(chǎn)生201 hp和228 lb-ft扭矩的相同的后置式電動(dòng)機，這并不難。盡管在這種情況下沒(méi)有Corrado VR6，但大眾汽車(chē)可以用兩個(gè)電動(dòng)機和全輪驅動(dòng)來(lái)構建Corrado R模型?？杀氖?，像這樣的汽車(chē)可能無(wú)法賺到足夠的錢(qián)來(lái)證明它的復活。

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