全新沃爾沃EX90旗艦SUV旨在實(shí)現一個(gè)目標：成為一款優(yōu)雅、高效的全電動(dòng)家用車(chē)，具有比之前任何沃爾沃汽車(chē)更高的安全標準。

但正如沃爾沃的內部設計師和幾代其他斯堪的納維亞設計師之前多次證明的那樣，實(shí)用性和安全性不必以美觀(guān)為代價(jià)。

最突出的例子之一是我們如何集成激光雷達，這是沃爾沃EX90的標準配置。激光雷達是一種使用脈沖激光精確測量距離的遙感系統，例如，它可以檢測最遠250米外的行人。

“以一種既美觀(guān)又最適合其安全應用的方式集成激光雷達是一項設計挑戰，”我們的外部設計主管T.JonMayer說(shuō)。“這是汽車(chē)的眼睛，雖然你可以把它們放在格柵周?chē)?mdash;—這相當于把眼睛放在膝蓋上——但把它們放在頭上盡可能高的地方更有意義，這樣你就可以看到盡可能多的東西?？赡艿?。這就是為什么我們與我們的工程師一起決定將它集成到車(chē)頂線(xiàn)中以最大限度地提高其效率。”

在塑造和形成電動(dòng)汽車(chē)的外觀(guān)時(shí)，這提供了一個(gè)使用設計來(lái)提高其效率的機會(huì )。

一輛好的電動(dòng)汽車(chē)有光滑、光滑和流線(xiàn)型的表面——空氣阻力是效率的敵人。這家瑞典汽車(chē)制造商設計沃爾沃EX90的目的是優(yōu)化其行駛里程，專(zhuān)注于減少阻力和風(fēng)阻。

光滑圓潤的前部與平齊的玻璃窗和門(mén)把手等元素相結合，確?？諝獠婚g斷地流向后部。這些都是影響所謂風(fēng)阻系數的東西，風(fēng)阻系數用來(lái)說(shuō)明汽車(chē)的空氣動(dòng)力效率。

得益于這些外觀(guān)設計選擇，沃爾沃EX90的風(fēng)阻系數達到了0.29——對于外行來(lái)說(shuō)，這對于大型七座SUV來(lái)說(shuō)是一個(gè)極具競爭力的數字。

“我們從游艇設計中汲取靈感，勾勒出沃爾沃EX90優(yōu)美而圓滑的比例，”T.JonMayer說(shuō)。“如果你看前面，它是自豪和自信的——靈感來(lái)自于帆船在海浪中橫沖直撞的能力。但它整體上也更圓潤，這使空氣能夠更有效地在汽車(chē)周?chē)鲃?dòng)。”

冷靜而低調的自信

對于沃爾沃EX90的許多設計選擇，靈感的來(lái)源都可以追溯到斯堪的納維亞的根源。

斯堪的納維亞夏季漫長(cháng)而明亮的日子，以及隨著(zhù)季節變化而黑暗陰沉的冬天的映照，激發(fā)了我們在機艙內安裝全景屋頂和大量玻璃的靈感，讓盡可能多的光線(xiàn)進(jìn)入。

那些冬天不僅黑暗，而且寒冷。當想象外面刺骨的寒冷時(shí)，很容易想象一個(gè)舒適的壁爐。

“我們在EX90內部的照明方面投入了大量精力，試圖營(yíng)造溫暖的內部環(huán)境和略微冷淡的外部氛圍，”T.JonMayer說(shuō)。“這也與人們對斯堪的納維亞半島的看法有關(guān)。有一種冷靜和低調的自信，乍一看可能是冷酷的——但一旦你了解了這些人，你就會(huì )發(fā)現他們真的很熱情。這種信心正是我們試圖通過(guò)我們的汽車(chē)表達出來(lái)的。”

即將面世的沃爾沃EX90將于11月9日在斯德哥爾摩亮相。

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