鑒于全球變暖的現狀和高層官員的強烈集體信念，深受喜愛(ài)的內燃機的終結正在迅速臨近，RyandeVilliers寫(xiě)道。

隨著(zhù)嘈雜、耗油的時(shí)代即將結束，珍貴的ICE可能很快就會(huì )被安息，但仍有希望。處于電子燃料開(kāi)發(fā)研究前沿的是德國汽車(chē)制造商保時(shí)捷，該公司最近宣布將向一家開(kāi)發(fā)合成燃料的控股公司投資約1.1億蘭特。

對于我們這些石油迷來(lái)說(shuō)，合成燃料很有可能成為我們身穿閃亮盔甲的騎士。對于那些不知道的人，合成燃料(也稱(chēng)為電子燃料)允許內燃機像使用傳統燃料一樣運行，但沒(méi)有碳排放。長(cháng)話(huà)短說(shuō)，合成燃料對環(huán)境更有利，我們不必為了實(shí)現碳中和而犧牲心愛(ài)的尾氣。

保時(shí)捷正在投資一家名為HIF(高度創(chuàng )新燃料)全球有限責任公司的公司。該公司從事碳中性燃料的生產(chǎn)，目的是使產(chǎn)品脫碳。這家總部位于智利的公司目前正在建設一個(gè)名為“HaruOne”的電子燃料試驗工廠(chǎng)。這些合成燃料將使用氫氣和二氧化碳生產(chǎn)，生產(chǎn)將依靠風(fēng)能。生產(chǎn)計劃于2022年年中開(kāi)始。同樣，今年早些時(shí)候奧迪宣布其部分V6汽油和柴油發(fā)動(dòng)機適用于電子燃料。雖然合成燃料仍處于起步階段，但潛力似乎是無(wú)限的。

合成燃料生產(chǎn)

保時(shí)捷已經(jīng)在其內燃機汽車(chē)中使用電子燃料取得了一些成功。最新的718GT4RS車(chē)型于2月參加GPIceRace時(shí)首次出現在奧地利ZellamSee。該公司計劃在其賽車(chē)中使用智利生產(chǎn)的燃料。雖然還沒(méi)有證實(shí)保時(shí)捷提供的廣泛、現成的商標電子燃料，但該公司未來(lái)的內燃機汽車(chē)可能會(huì )在工廠(chǎng)的初始燃料中使用電子燃料。

盡管在未來(lái)兩年內在加油站提供電子燃料的泵的想法有點(diǎn)牽強，但替代完全電氣化的前景正在增長(cháng)。對于許多汽車(chē)制造商而言，2030年是許多內燃機的最后期限，也是隨后強加的到期日期。

如果保時(shí)捷和其他頑固的制造商能夠很快可靠地生產(chǎn)這些電子燃料，這可能意味著(zhù)我們可能能夠讓我們的老爺車(chē)和歡呼車(chē)存活更長(cháng)時(shí)間……

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！