據制造商稱(chēng)，雷克薩斯RZ是該豪華品牌在美國銷(xiāo)售的首款電動(dòng)汽車(chē)，將引入創(chuàng )新的車(chē)廂加熱系統。

該品牌的澳大利亞子公司表示，這款電動(dòng)跨界車(chē)將使用紅外線(xiàn)加熱來(lái)為前排乘客供暖。RZ采用兩個(gè)面板，而不是傳統的對流加熱，只加熱視線(xiàn)范圍內的固體物體。這種巧妙的創(chuàng )新在幾個(gè)方面都是有益的。它不僅能迅速為居住者供暖，還能減少高達8%的能源消耗。

這對EV的續航里程有積極影響，因為它減少了通風(fēng)系統對車(chē)輛能量?jì)涞挠绊憽?/p>

雷克薩斯表示，這種變暖效果可以比作在寒冷的日子里在腿上蓋上一條溫暖的毯子。這家汽車(chē)制造商通過(guò)將面板置于儀表板和轉向柱面板后面的膝蓋高度來(lái)實(shí)現這一點(diǎn)。

如果駕駛員或前排乘客覺(jué)得輻射供暖系統有點(diǎn)熱，他們所需要做的就是觸摸面板，這會(huì )自動(dòng)將溫度降低到109.4華氏度左右。該汽車(chē)制造商敏銳地指出，紅外線(xiàn)系統不會(huì )取代傳統的加熱系統，傳統加熱系統在使用輻射加熱時(shí)仍然可以控制。

RadiantHeating與座椅加熱器和加熱方向盤(pán)一起，旨在快速為RZ的駕駛室供暖，并在寒冷的日子里為乘員提供舒適。這也是將高級RZ與雷克薩斯共享平臺的更基本的豐田bZ4X區分開(kāi)來(lái)的另一個(gè)功能。

RadiantHeating捆綁到LexusClimateConcierge系統中，并將于2023年年中向澳大利亞客戶(hù)提供。雷克薩斯尚未確定此功能需要什么樣的裝飾級別和設備。希望這項巧妙的創(chuàng )新能夠在美國推出。

電動(dòng)汽車(chē)的續航里程往往會(huì )在寒冷的氣候中受到影響，而在美國寒冷地區，一個(gè)既能加熱車(chē)廂又能節約能源的系統將是一個(gè)福音。

紅外線(xiàn)加熱只是雷克薩斯努力為乘客打造美妙車(chē)廂空間的眾多方式之一。室內設計師試圖創(chuàng )造一個(gè)既寬敞又符合人體工程學(xué)的簡(jiǎn)單和諧的環(huán)境。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！