德國紐伯格林賽道通過(guò)其網(wǎng)站宣布，它將對Nordschleife進(jìn)行全面的數字化改造，Nordschleife是著(zhù)名的北部環(huán)路，從OEM試車(chē)手到業(yè)余賽車(chē)手和游客，每個(gè)人都經(jīng)常光顧。

雖然瀝青路段每年都會(huì )分段更新，但只需一段車(chē)載視頻就可以表明，在如此巨大的賽道上，潛在的問(wèn)題并不局限于路面狀況。您可以行駛數英里而看不到其他司機，而且不可能在每條彎道上都有一名指揮官。

因此，'Ring需要進(jìn)行一些升級，以確保在最壞情況發(fā)生時(shí)，應急人員和負責清理軌道的人員能夠盡快做出反應。

Nordschleife的全部21公里(略多于13英里)將作為項目的一部分進(jìn)行數字化，該項目將耗資Nurburgring運營(yíng)公司1100萬(wàn)歐元(1195萬(wàn)美元)。在接下來(lái)的兩年里，“將在軌道周?chē)ㄔ煲粋€(gè)全新的基礎設施”，鋪設地基并豎立帶有“特殊高清攝像機”的防風(fēng)暴桅桿。

在這項工作進(jìn)行期間，將沿著(zhù)軌道進(jìn)行土方工程，以鋪設光纖和電力電纜的通道。Nurburgring還將增加離網(wǎng)供電系統，數字警告標志的LED面板也將增加。

紐博格林與富士通合作，一直在評估Galgenkopf和大獎賽賽道(稱(chēng)為DottingerHohe)之間的各種系統。這些數據已用于人工智能系統，該系統旨在“檢測賽道上的危險、事故和其他計劃外事件”。當系統檢測到軌道上的問(wèn)題時(shí)，執法人員之間通常的無(wú)線(xiàn)電消息將繼續，但上述LED面板也將有助于警告那些在軌道上的人確切的前方情況和事件的嚴重程度。

Nurburgring預計新系統將于2025年投入使用，但指出“人工智能將在現場(chǎng)操作中不斷完善，并適應Nordschleife的特殊性。”

希望這將意味著(zhù)在A(yíng)MGONE等機器上的創(chuàng )紀錄嘗試、業(yè)余賽道日、雨中耐力賽和輕松的周日駕駛都將變得更加安全。

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