巡洋艦。它期待已久的下一代演繹一直被無(wú)情地取笑，但終于向世界展示了混合動(dòng)力系統。問(wèn)題是，Corvette的名字是否因在其動(dòng)力傳動(dòng)系統中采用電池而受到污染，或者2024ChevroletCorvetteE-Ray是否是跨越數十年的銘牌的??有價(jià)值的火炬手?

除了首款由混合動(dòng)力傳動(dòng)系統驅動(dòng)的帶有徽章的克爾維特車(chē)型外，它還是首款采用全輪驅動(dòng)系統的車(chē)型。讓我們分解一下E-Ray的動(dòng)力總成配置。E-Ray的主要動(dòng)力供應商是LT2，這是一款6.2升自然吸氣小型V8發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)生大約369kW和346Nm的扭矩。輔助LT2的是一個(gè)120kW的電力驅動(dòng)單元，為前輪提供動(dòng)力和165Nm的扭矩.

它的總功率輸出為481kW，全部由八速DCT管理和封裝，該DCT將動(dòng)力分配給所有四個(gè)車(chē)輪。E-Ray的所有運動(dòng)天賦使其能夠在2.5秒內從靜止加速到大約100公里/小時(shí)，這比上一代C7更快。

隨附的好東西包括八個(gè)等長(cháng)的進(jìn)氣流道，以及一個(gè)干式油底殼油清除系統，該系統使用三個(gè)獨立的油泵來(lái)避免在高加速度或快速轉彎時(shí)出現任何油耗問(wèn)題。

2024CorvetteE-Ray提供雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)配置，跨越三個(gè)獨特的內飾級別。入門(mén)級內飾被稱(chēng)為1LZ，提供可拆卸車(chē)頂、碳陶瓷制動(dòng)器和磁性選擇性行駛控制等功能。亞軍因此被命名為2LZ，除了之前的所有內飾外，2LZ還引入了加熱和通風(fēng)座椅、高清后視攝像頭以及BOSE的14揚聲器音響系統。最后是3LZ，這種裝飾引入了GT2賽車(chē)座椅Nappa皮革和碳纖維、碳纖維方向盤(pán)和撥片，以及一系列皮革包裹的內飾元素。

2024雪佛蘭克爾維特E-Ray是迄今為止最強大的量產(chǎn)克爾維特，似乎是銘牌歷史上最緊張的條目。最高級別的裝飾將使您損失約200萬(wàn)蘭特，無(wú)論給予還是接受，但是，鑒于雪佛蘭品牌在2017年的出走，我們不可能看到這件東西以完全“隱身模式”悄無(wú)聲息地穿過(guò)SA的街道.

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