福特完全專(zhuān)注于電氣化。為了實(shí)現這一目標，它正在關(guān)閉世界各地的工廠(chǎng)，例如巴西、，甚至德國。具有諷刺意味的是，比亞迪做的早得多，需要新工廠(chǎng)來(lái)擴大生產(chǎn)。據《華爾街日報》(WSJ)報道，在德國生產(chǎn)福特?？怂沟墓S(chǎng)是其目標之一。

這將使其成為第二家最終落入比亞迪手中的福特工廠(chǎng)。據報道，這家中國汽車(chē)制造商收購了巴西的Camaçari工業(yè)園區。巴伊亞州前州長(cháng)本應在12月宣布該交易，但仍未成行。魯伊·科斯塔任期結束后離開(kāi)州政府，現任巴西辦公廳主任。他設法在巴伊亞州選舉他的候選人為州長(cháng)。IfBYDwaitedtoseewhowouldwintheelections,thatisnowsolved.

在德國，比亞迪可能收購的工廠(chǎng)在薩爾路易斯。福特宣布將于2025年停產(chǎn)，導致約4,600名員工失業(yè)。這家美國汽車(chē)制造商會(huì )告訴工會(huì )領(lǐng)導人，其中700人將留在工廠(chǎng)生產(chǎn)零部件。如果比亞迪買(mǎi)下這家工廠(chǎng)，它應該讓所有這些工人留在那里，要么生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，要么生產(chǎn)電池。

《華爾街日報》稱(chēng)，討論仍處于初步階段。福特將有15家其他公司對該工廠(chǎng)感興趣。無(wú)論如何，美國報紙指出，福特高管計劃下周前往中國，與比亞迪討論潛在的銷(xiāo)售事宜。我們懷疑他們會(huì )與其他有類(lèi)似計劃的中國汽車(chē)制造商會(huì )面：這15家感興趣的各方中的大多數必須來(lái)自該國。

福特只會(huì )出售歐洲的一些工廠(chǎng)——不會(huì )像在巴西和那樣永遠停止那里的汽車(chē)生產(chǎn)。也就是說(shuō)，它將在舊的德國(科隆)和西班牙瓦倫西亞的主要工廠(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

在許多國家，傳統汽車(chē)制造商面臨著(zhù)閑置產(chǎn)能的巨大問(wèn)題。關(guān)閉工廠(chǎng)可能會(huì )成為一個(gè)政治問(wèn)題，特別是如果要關(guān)閉的工廠(chǎng)位于這些汽車(chē)制造商總部所在的國家/地區。就福特而言，巴西和的制造業(yè)務(wù)經(jīng)常報告虧損。即使沒(méi)有推動(dòng)電氣化，這家美國汽車(chē)制造商也考慮關(guān)閉其在那里的工廠(chǎng)多年。

這些工廠(chǎng)銷(xiāo)售的最高諷刺之處在于，福特可能會(huì )逃避政治和工會(huì )爭議，但它也在幫助其競爭對手在它仍有雄心的市場(chǎng)上站穩腳跟。如果比亞迪在其前薩爾路易斯工廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)最終在歐洲的銷(xiāo)量超過(guò)福特，我們也不會(huì )感到驚訝。

比亞迪表示正在考慮在歐洲擁有不止一家工廠(chǎng)。它甚至正在開(kāi)發(fā)在舊頗受歡迎的旅行車(chē)和敞篷車(chē)車(chē)身。如果福特在2025年才停止其德國工廠(chǎng)，這家中國汽車(chē)制造商可能會(huì )發(fā)現從頭開(kāi)始在那里建造新工廠(chǎng)會(huì )更容易。下周對兩家公司來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！