自1984年以來(lái)，豐田一直在生產(chǎn)LandCruiser70系列。一些人認為這一代車(chē)型為其聲譽(yù)負責，這也可能是豐田一直為某些市場(chǎng)生產(chǎn)的原因。雖然LandCruiser在世界其他地區不斷改進(jìn)，但這一代產(chǎn)品仍保留在生產(chǎn)中，更新很少。

例如，在澳大利亞，豐田為2023款車(chē)型提供皮卡(單人和雙駕駛室)和SUV風(fēng)格(旅行車(chē)或運兵車(chē))的LandCruiser70系列，并且標配通氣管，以及其他非標準配置。面向道路的升級。它是歐洲上最老派的車(chē)型，這一代陸地巡洋艦即將迎來(lái)40周年紀念。老款蘭德酷路澤的訂單之前因為2023款蘭德酷路澤70系的需求太多一度一度停產(chǎn)，不過(guò)豐田挺過(guò)來(lái)了，很快人們就可以訂購全新的蘭德酷路澤了巡洋艦70。

可以想象，豐田經(jīng)?？紤]取消70系列的插頭，但看起來(lái)這款老式SUV將繼續保留在2023車(chē)型年的報價(jià)中，并且會(huì )走得更遠，變化很小。

多年來(lái)，70系列通過(guò)各種現代設備進(jìn)行了改進(jìn)，例如空調、雙安全氣囊，甚至還有6.1英寸的觸摸屏，但豐田將關(guān)鍵部件保持原樣。

我們的想法是繼續為那些想要簡(jiǎn)單并希望使用出廠(chǎng)新發(fā)動(dòng)機和車(chē)身的客戶(hù)提供準系統的皮卡車(chē)和SUV。

畢竟二手市場(chǎng)上豐田蘭德酷路澤70系多的是，但如果還允許日系廠(chǎng)商在部分市場(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售新車(chē)，就白白說(shuō)不了。

與其他車(chē)型不同，70系列始終忠于其越野本源，它繼續成為許多人的主力，同時(shí)盡可能避免使用現代技術(shù)。

請注意，當前的70系列確實(shí)配備了曾經(jīng)在較新的陸地巡洋艦上使用的失諧電機。那些尋找具有機械噴射和最少量電子設備的準系統模型的人需要轉而前往二手車(chē)市場(chǎng)。

該模型不會(huì )獲得全電動(dòng)版本，并且不要期望它配備最新的技術(shù)項目和駕駛員輔助技術(shù)。當然，新的確實(shí)配備了牽引力和穩定性控制，但如果您真的想像以前一樣體驗LC70，則可以將其關(guān)閉。

在與CarSales人員的討論中，品牌的代表在一個(gè)未公開(kāi)的時(shí)刻確認混合動(dòng)力版本被認為是最佳選擇。它可能只是采用小型發(fā)動(dòng)機，而不是目前部署的4.5升渦輪柴油V8發(fā)動(dòng)機。后者來(lái)自L(fǎng)C200系列，但采用失調的單渦輪形式。

有人猜測涉及四缸內燃機的柴電混合動(dòng)力車(chē)，但這尚未得到豐田澳大利亞銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)副總裁肖恩漢利的證實(shí)或否認。

相反，該代表指出，如果結果能夠達到模型的預期，豐田愿意適應任何變化。70系列以可靠性、耐用性和牽引能力而著(zhù)稱(chēng)，同時(shí)無(wú)需附近的經(jīng)銷(xiāo)商即可輕松維修。最后一點(diǎn)就是為什么這么多人用他們的70系列制造陸上作業(yè)機，盡管這些作業(yè)機并不便宜。

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