本田已經(jīng)向8-200年車(chē)型的2001，2003輛美國謳歌和本田汽車(chē)的車(chē)主發(fā)出了可怕的“請勿駕駛”警告，這些汽車(chē)仍然有缺陷的高田安全氣囊充氣機。美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)告訴這些車(chē)主，“車(chē)輛乘員面臨的風(fēng)險是可怕的”，必須立即采取行動(dòng)。

很明顯，這一行動(dòng)是停止駕駛那些車(chē)型年份的以下車(chē)輛：本田雅閣、思域、CR-V、奧德賽、飛行員，以及謳歌CL和TL。

所有最初都配備了經(jīng)過(guò)驗證的致命“阿爾法”充氣機。超過(guò)30人-僅在美國就有23人-歸因于這些爆炸的高田提供的安全氣囊充氣機。由于存在重大設計缺陷，這些充氣機可能會(huì )在車(chē)內釋放出可能致命的金屬彈片。高田安全氣囊丑聞后來(lái)迫使該公司破產(chǎn)，始于2009年，此后導致數百人重傷。

迄今為止，這些充氣機中有超過(guò)67萬(wàn)臺在美國召回，全球召回超過(guò)100億臺。這是歷史上最大的汽車(chē)安全召回。

本田表示，它已嘗試通過(guò)各種方式聯(lián)系受影響的車(chē)主超過(guò)18萬(wàn)次，包括郵件通知，電子郵件，電話(huà)和家訪(fǎng)。這家汽車(chē)制造商甚至嘗試了發(fā)送卡通片以吸引這些車(chē)主注意力的不尋常策略。本田在維修過(guò)程中進(jìn)一步提供免費牽引和借用車(chē)輛。幸運的是，汽車(chē)制造商表示，它已經(jīng)取代和/或占這些致命充氣機的3%以上。

“我們擔心那些沒(méi)有回應的人的安全，現在正在采用新的停止駕駛信息來(lái)激勵他們采取行動(dòng)，”本田說(shuō)。

就在上個(gè)月，NHTSA敦促車(chē)主檢查他們的車(chē)輛是否是公開(kāi)的高田召回的一部分。由于安全氣囊系統老化，舊車(chē)輛發(fā)生充氣機爆炸的風(fēng)險尤其高。同樣令人擔憂(yōu)的是，相對較小的碰撞可能導致這些較舊的安全氣囊爆炸。

與任何召回一樣，更換這些有缺陷的安全氣囊充氣機是免費的。與仍在駕駛有缺陷車(chē)輛的車(chē)主取得聯(lián)系并不容易。不幸的是，許多人甚至不知道他們的車(chē)輛已被召回。

在一個(gè)悲慘的案例中，一輛2002年本田思域的車(chē)主在購買(mǎi)汽車(chē)僅三個(gè)月后于2018年被殺。當時(shí)這次收購是最近的事情，以至于本田本身并不知道所有權的變化。從2000年到2010年，高田顯然已經(jīng)意識到了安全氣囊充氣機的設計缺陷，但最終沒(méi)有采取任何行動(dòng)。

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