布加迪專(zhuān)門(mén)組建了一個(gè)由27名工程師組成的團隊，在美國的極端天氣條件下測試限量版Centodieci。該模型將進(jìn)行寒冷氣候測試，高速和耐久性測試以及熱氣候測試，這是最重要的開(kāi)發(fā)要素。

在美國的沙漠中，溫度偶爾超過(guò)50°C，這為人類(lèi)和機器創(chuàng )造了一個(gè)不利的環(huán)境。盡管如此，布加迪在開(kāi)發(fā)過(guò)程中受益于這種天氣，創(chuàng )造了一種在所有天氣和交通條件下都能完美表現的模型。

從莫爾斯海姆出發(fā)的路上有八輛超級跑車(chē)伴隨著(zhù)Centodieci-三輛ChironPurSports和四輛ChiironSuperSports都經(jīng)過(guò)了類(lèi)似的測試。

布加迪車(chē)隊已經(jīng)到達了高達2，800米的高海拔和高達45攝氏度的溫度。這些車(chē)型已經(jīng)在低速走走停停的交通中進(jìn)行了測試，它們被留在烈日下，空調處于滿(mǎn)狀態(tài)，并在封閉的道路環(huán)境中以320公里/小時(shí)的速度行駛。

工程師在每個(gè)階段檢查了電子設備、遙測、加油過(guò)程、射頻和空調等關(guān)鍵系統，以確保車(chē)輛性能完美。包括Centodieci在內的所有汽車(chē)都安裝了200個(gè)傳感器，用于向沃爾夫伯格的開(kāi)發(fā)團隊和現場(chǎng)工程師提供數據。

Centodieci由8.0升W16發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，在1，600rpm時(shí)提供7，000hp。它還配備了安裝在機油冷卻器附近的額外進(jìn)氣口，用于調節發(fā)動(dòng)機溫度。

在完成炎熱天氣測試后，Centodieci將在歐洲進(jìn)行30，000公里的最終高速駕駛和耐力測試。Centodieci的產(chǎn)量將僅限于10臺。交付將于明年開(kāi)始。

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