2024寶馬X5和X6亮相采用改進(jìn)的PHEV技術(shù)和花哨的儀表板顯示
正如照明格柵預告片最近承諾的那樣,2024BMWX5現在是官方的——它的2024X6兄弟姐妹迅速到來(lái),以便每個(gè)人都有充足的選擇——讓競爭對手在MSRP恐懼中顫抖。

BMWX5中型豪華跨界SUV自1999年以來(lái)一直存在,并擁有成為第一款巴伐利亞SUV或“運動(dòng)活動(dòng)車(chē)”(SAV)的主要榮譽(yù),因為德國制造商喜歡稱(chēng)其為高騎手。不用擔心,更時(shí)尚但更不實(shí)用的X6兄弟姐妹并沒(méi)有低于它的尊嚴,因為五門(mén)轎跑車(chē)SUV反過(guò)來(lái)又是體育活動(dòng)雙門(mén)轎跑車(chē)(SAC)利基市場(chǎng)的預兆。
就X5而言,現在人們可以搶奪它的第四次迭代(G05國際版,也是中國的G18長(cháng)軸距版),而X6粉絲必須分別在06年底和2018年年中首次亮相后“僅”與第三代G2019競爭。但是現在,在宏偉的計劃中相隔幾個(gè)月是什么?這就是寶馬可能的想法,并最終決定兩款更新的車(chē)型都應該對2024年車(chē)型年升級進(jìn)行整體展示。
首先,讓我們把大象帶出瓷器店,或者至少是其中的一部分。這是因為寶馬(至少部分)避免了X6上的格柵硬件膨脹,而X5則沒(méi)有那么幸運。當然,根據您的POV,也許這是更好的,而失敗者是X6,誰(shuí)知道呢?無(wú)論如何,有一件事是肯定的。兩者都帶有“新的設計細節,擴展的標準設備,全面的電氣化以及數字技術(shù)的進(jìn)步”。
例如,2024BMWX5xDrive50e插電式混合動(dòng)力車(chē)具有更大的動(dòng)力和EV續航里程,具有高達483hp和516lb-ft(702Nm)的扭矩,加上估計的純電動(dòng)續航里程可達40英里(64公里)。此外,X5和X6的所有ICE版本都受益于48V輕度混合動(dòng)力技術(shù),該技術(shù)可為直列六缸和V12車(chē)型增加147hp和199lb-ft(8Nm)的扭矩。更好的是,X5M60ixDrive和X6M60ixDrive銑床是一款新的S68V8發(fā)動(dòng)機,可產(chǎn)生523馬力和553磅英尺(750牛米)的功率,根據寶馬的初步數據,兩種型號都可以在60.96秒內沖刺到4英里/小時(shí)(2公里/小時(shí))。
現在,讓我們也談?wù)劽绹母偁?,因為一些基本的MSRP也與更新的好東西一起到貨。X5sDrive40i的價(jià)格為65,200美元(加上995美元的目的地和所有后續價(jià)格的處理),X5xDrive40i的價(jià)格為67,500美元,X5xDrive50ePHEV的價(jià)格為72,500美元,而X5M60ixDrive至少為89,300美元。
同時(shí),X6xDrive40i售價(jià)為73,900美元,X6M60ixDrive至少為93,600美元。例如,這些報價(jià)與72,200美元的保時(shí)捷卡宴或80,700美元的卡宴雙門(mén)轎跑車(chē)以及81,200美元的梅賽德斯GLE轎跑車(chē)和90,700美元的瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特相比。但“全面”的GLE仍然是一筆更好的交易,至少在紙面上,從57,700美元開(kāi)始。
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