天納克公司(Tenneco Inc.)在紐約證券交易所被稱(chēng)為T(mén)EN，是中置發(fā)動(dòng)機克爾維特(Corvette)排氣系統的供應商。提供兩種版本，具有兩個(gè)或四個(gè)蝶形閥，可將背壓從輕度更改為野性。

對于Stingray中的小塊發(fā)動(dòng)機而言，只有一定量是有益的，這就是Tenneco設計四管排氣 以在法規遵從性，性能和聽(tīng)覺(jué)愉悅性之間取得適當平衡的原因。正如現代汽車(chē)所期望的那樣，主動(dòng)燃油管理(AFM)與閥門(mén)協(xié)同工作。

排氣是Stingray吸引力的重要組成部分，它使LT2只需輕按一下大踏板即可唱出其人的歌。不管是空轉，低速行駛，高速公路行駛還是跟蹤，這款6.2升發(fā)動(dòng)機的確令人著(zhù)迷。

YouTube頻道JaggerWolf整理了10分鐘的排氣聲音，將這一點(diǎn)帶回家，其中包含大量庫存汽車(chē)以及一些售后解決方案。當我們等待Z06以每分鐘9,000轉的刺耳性紅線(xiàn)推出時(shí)，推桿V8暫時(shí)必須足夠。天納克執行副總裁帕特里克·郭(Patrick Guo)表示：

“ Corvette的中置發(fā)動(dòng)機架構需要創(chuàng )新的技術(shù)解決方案，以適應排放系統的包裝和散熱要求。” “我們與通用汽車(chē)合作，將我們在系統集成方面的經(jīng)驗與Corvette的工程團隊相結合，提供有助于降低排放的更高效，高性能汽車(chē)的技術(shù)。”

排氣系統被其制造商描述為一項全球努力，是在密歇根州的格拉斯湖和德國的Edenkoben開(kāi)發(fā)的。天納克還提供多種發(fā)動(dòng)機部件，從防護產(chǎn)品開(kāi)始。其他零件包括活塞和活塞環(huán)，軸承，襯套，氣門(mén)座和氣門(mén)導管。

Z51 Performance Package中包括的高性能排氣裝置(包括隔熱罩，貓和共鳴器)使秤重達到142.85磅(65千克)。

雪佛蘭目前正在開(kāi)發(fā)中心出口系統帶有四個(gè)煙斗，帶有兩個(gè)較小的吸頭，位于兩個(gè)較大的修整器的側面。有人說(shuō)外管是渦輪廢氣門(mén)的。Z06有望保留黃貂魚(yú)的排氣設計，而配備雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的ZR1可能會(huì )成為中央出口系統。

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