起亞和豐田一直在忙于對他們的小型貨車(chē)進(jìn)行跨界化，但本田通過(guò)推出2023OdysseySport正朝著(zhù)不同的方向前進(jìn)。OdysseySport旨在為足球媽媽們提供一些街頭信譽(yù)，它采用了遮光趨勢，因為格柵、后視鏡、照明單元環(huán)繞、后柱和舉升門(mén)桿都具有光澤的黑色飾面。它們由有色尾燈和黑色19英寸合金輪轂組成。

盡管轉向了黑暗面，但這款價(jià)值41,210美元的小型貨車(chē)可以訂購鉑金白珍珠或輻射紅金屬漆。然而，想要完全停電外觀(guān)的粉絲可以選擇水晶黑珍珠。

進(jìn)入機艙，買(mǎi)家會(huì )發(fā)現帶有紅色對比色縫線(xiàn)的黑色真皮座椅。它們由匹配的方向盤(pán)、黑色車(chē)頂內襯和紅色照明連接。由于Sport內飾基于OdysseyEX-L，它還配備了電動(dòng)前排座椅、天窗和電動(dòng)尾門(mén)。

雖然這輛小型貨車(chē)帶有運動(dòng)的綽號，但隨著(zhù)3.5升V6發(fā)動(dòng)機的延續并繼續產(chǎn)生280馬力(209千瓦/284馬力)和262磅-英尺(355牛米)的扭矩，這一切都顯示出來(lái)了，沒(méi)有多余的東西。它連接到一個(gè)十速自動(dòng)變速器，專(zhuān)門(mén)為前輪提供動(dòng)力。

除了增加Sport內飾外，入門(mén)級OdysseyLX已在2023年停產(chǎn)。這是一個(gè)令人失望的發(fā)展，因為它導致小型貨車(chē)的基本價(jià)格從33,040美元飆升至37,340美元。這增加了4,300美元，這還不包括1,295美元的目的地費用。

遺憾的是，價(jià)格上漲并沒(méi)有就此結束，因為EX的價(jià)格比其前身高出900美元，而EX-L將讓您多花700美元。2023OdysseyTouring和頂級OdysseyElite的價(jià)格也上漲了700美元。

值得慶幸的是，這并不全是壞消息，因為所有2023年的本田汽車(chē)都提供兩年或24,000英里(38,624公里)的免費定期維護。這有助于抵消價(jià)格上漲，客戶(hù)可以預期小型貨車(chē)將于5月23日開(kāi)始到達美國經(jīng)銷(xiāo)商處。

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