馬特·法拉(MattFarah)和扎克·克拉普曼(ZackKlapman)讓LucidAirGTPerformance在美麗的峽谷公路上試駕。TheSmokingTire的OneTake測試節目的最新一集看到主持人MattFarah和ZackKlapman在加利福尼亞蜿蜒的峽谷道路上駕駛配備Stealth的LucidAirGTPerformance。

將他們的生產(chǎn)線(xiàn)測試車(chē)與預生產(chǎn)示例進(jìn)行比較，他們發(fā)現在幾個(gè)主要方面有所改進(jìn)，而其他小問(wèn)題仍然存在。例如，Farah在1000英里的公路旅行中乘坐試生產(chǎn)的AirDreamEditionPerformance前往鳳凰城觀(guān)看PearlJam，并遇到了充電器連接問(wèn)題，這些問(wèn)題已在其AirGT中得到解決。

AirGrandTouring性能統計

主持人在視頻開(kāi)始時(shí)詢(xún)問(wèn)為什么GTPerformance比Dream貴10,000美元(歸咎于通貨膨脹)并且比發(fā)布版Lucid慢61馬力。AirGTP可能無(wú)法與紙上的Dream或秒表相提并論，但他們很快就會(huì )達到一些顯著(zhù)的速度，并決定當你帶著(zhù)燦爛的笑容向地平線(xiàn)彈射時(shí)，你不會(huì )完全錯過(guò)額外的咕嚕聲你的臉。

TST的測試車(chē)采用了Lucid被謀殺的StealthLook外觀(guān)套件;6000美元的選項。

LucidAirGTPerformance僅使用“僅”1050馬力，只需2.6秒即可達到60英里/小時(shí)并加速至168英里/小時(shí)的最高速度。在9秒的厚端達到四分之一英里，范圍額定為446英里。

SoFast

起步時(shí)，伙計們直接進(jìn)入Air最具運動(dòng)性的“Sprint”駕駛模式。扎克把它放下，空氣向前涌動(dòng)，少量的輪子旋轉是唯一的延遲，因為主持人被壓回了他們的座位。GTP的全部馬力可在任何模式下使用，但Sprint為駕駛員提供更靈敏的油門(mén)踏板以實(shí)現精確輸入。正如我們之前聽(tīng)說(shuō)的那樣，Lucid速度極快但并不暴力。

Farah提出了Lucid的首席執行官PeterRawlinson向他提到的一個(gè)有趣的觀(guān)點(diǎn)，那就是在汽車(chē)上安裝一個(gè)更強大的電動(dòng)機可以在不犧牲效率的情況下提高其性能。他舉了一個(gè)例子，布加迪的四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機的設計和制造成本比大眾高爾夫的四缸發(fā)動(dòng)機高出幾倍，而更大的電動(dòng)機在設計上與功率較小的電動(dòng)機非常相似，而且僅制造成本要高出幾百美元。您可以以類(lèi)似的效率獲得更高的性能，而Lucid獲得了一個(gè)愚蠢的馬力數字用于營(yíng)銷(xiāo)。每個(gè)人都是贏(yíng)家。

乘坐和操控

這是GTP的亮點(diǎn)之一。Farah表示，GTPerformance感覺(jué)就像蓮花制造電動(dòng)汽車(chē)(盡管是為中國制造的SUV)時(shí)會(huì )發(fā)生的情況，而Air在乘坐質(zhì)量和操控靈活性之間取得了理想的平衡。Air使用傳統的懸架和防傾桿設置，避開(kāi)了其他高端轎車(chē)中常見(jiàn)的空氣懸架。

Farah和Klapman稱(chēng)贊Air的內飾設計、舒適度和材料，將其比喻為室內安靜的水療中心，盡管玻璃屋頂可以在夏季為機艙加熱不少。

白色LucidAir在山中行駛的圖像。圖像由光滑的白色Lucid填充，而背景中可以看到連綿起伏的丘陵。

導致主機出現問(wèn)題的不僅僅是花哨的玻璃。Air的接近鎖定/解鎖系統似乎有自己的想法，無(wú)需鑰匙或手機的任何輸入即可鎖定和解鎖汽車(chē)。主持人說(shuō)這只是為了技術(shù)而技術(shù)，傳統的鑰匙扣和儀表板上的停止/啟動(dòng)按鈕絕對沒(méi)有錯。

車(chē)道保持輔助即使在找到按鈕后也無(wú)法禁用，而且手機存在一些奇怪的藍牙連接問(wèn)題。與Tesla和Rivian一樣，Lucid的車(chē)輛依靠衛星上的蜂窩數據進(jìn)行導航和“衛星”無(wú)線(xiàn)電，這意味著(zhù)如果您所在的地區沒(méi)有服務(wù)，您將無(wú)法收聽(tīng)SiriusXM。面板間隙是另一個(gè)問(wèn)題。

盡管如此，Air的計算機系統比TST之前測試的預生產(chǎn)汽車(chē)更快地啟動(dòng)和響應輸入。

視頻結束時(shí)主持人說(shuō)Lucid已經(jīng)確定了動(dòng)力總成和駕駛動(dòng)態(tài)以及設計和內飾材料。一旦解決了其他細微差別，LucidAirGTPerformance將成為比現在更引人注目的汽車(chē)。

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