自從道奇(Dodge)在2018年拔掉插頭以來(lái)，肌肉車(chē)愛(ài)好者就一直渴望擁有全新的惡魔。這款可以在直線(xiàn)沖刺中與超級跑車(chē)混合的惡魔模型已經(jīng)制造了一年多一點(diǎn)，在加拿大的布蘭普頓裝配廠(chǎng)，作為有史以來(lái)最熱門(mén)的常規挑戰者SRTHellcat。

命名為道奇挑戰者SRT惡魔，它在2017年紐約車(chē)展上推出時(shí)引起了轟動(dòng)。該汽車(chē)制造商隨后將其稱(chēng)為有史以來(lái)最快的量產(chǎn)車(chē)型，從零到每小時(shí)60英里(0-97公里/小時(shí))僅需2.3秒。當時(shí)，特斯拉尚未推出ModelSPlaid，而RimacNevera仍是內部夢(mèng)想，因此它也是四分之一英里內最快的量產(chǎn)車(chē)，以140英里/小時(shí)(225公里/小時(shí))的速度行駛9.65秒。

這種令人印象深刻的性能得益于經(jīng)過(guò)按摩的6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機，最高可達840馬力。該發(fā)動(dòng)機還產(chǎn)生了770磅英尺(1,042牛米)的扭矩，盡管為了享受這些數字以及上述直線(xiàn)行駛的樂(lè )趣，車(chē)主必須是肘部潤滑脂的粉絲，因為有些東西需要被改變。處理所有這些推力需要大量練習，因此有許多視頻顯示強大的惡魔在與一些不那么強大的機器的拉力戰中失利。

盡管如此，道奇挑戰者SRT惡魔幾乎是昨天的新聞，因為該品牌的肌肉車(chē)未來(lái)不可避免地是電動(dòng)的。但它仍然是他們迄今為止最強大的模型，因此令人瞠目結舌的數量是時(shí)不時(shí)被列出來(lái)?yè)寠Z的例子。誰(shuí)又能責怪財力雄厚的狂熱者想要將他們的名字寫(xiě)在這個(gè)野獸模型的文件上，該模型的裝配上限僅為3,300份?

現在，大多數時(shí)候，每當故事中出現惡魔的名字時(shí)，都與它的脖子折斷表演有關(guān)。但不是這個(gè)，因為ac_forgiato最近在Instagram上發(fā)布的靜態(tài)照片將假想的聚光燈放在了......你猜對了-車(chē)輪。凹形方案采用多輻條圖案、專(zhuān)用中心蓋和與汽車(chē)其余部分相得益彰的黑色外觀(guān)。

根據車(chē)輪制造商的說(shuō)法，這些合金圍繞紅色制動(dòng)卡鉗旋轉，直徑為22英寸，為肌肉車(chē)增添了一絲優(yōu)雅。當涉及到這樣的修改時(shí)，它們可能不是首選，因為它們有點(diǎn)像Alpina的感覺(jué)，老實(shí)說(shuō)，這就是為什么它們在BMW上看起來(lái)更好，但它們絕對不差。如果你愿意的話(huà)，稱(chēng)他們?yōu)閻耗Ш粑迈r空氣，然后去照片庫仔細看看他們和汽車(chē)。

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