2022款斯巴魯WRX被提名為MotorTrend的年度汽車(chē)競賽，但未能打動(dòng)評委。有三個(gè)方面值得關(guān)注，以及為什么他們將高性能車(chē)退出比賽。

2022款斯巴魯WRX是否值得贏(yíng)得MotorTrend的年度汽車(chē)(COTY)獎?不，因為在進(jìn)入2023COTY比賽的決賽后，M/T評委對下一代WRX印象不深。

MotorTrend選擇了哪款車(chē)?

新款WRX被一輛豪華車(chē)擊敗。在洛杉磯國際車(chē)展的Genesis新聞發(fā)布會(huì )上，MotorTrend將2023GenesisG90評為2023年度汽車(chē)。

2022斯巴魯WRX

M/T評委發(fā)現了新WRX的一些優(yōu)點(diǎn)。他們表示，下一代WRX“比它所取代的版本更長(cháng)、更低、更寬且更硬”。從理論上講，新的2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機比2.0升渦輪增壓Boxer升級，這些都是好事。但還不足以讓W(xué)RX豎起大拇指。

但實(shí)際上，M/T說(shuō)事情要復雜得多。“新發(fā)動(dòng)機盡管比它所取代的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機更大，但只增加了三馬力，而且手動(dòng)效率比以前低。更糟糕的是，它使新WRX成為我們測試過(guò)的最慢的發(fā)動(dòng)機之一，包括勇敢的2002年原創(chuàng )。”

哎喲!M/T表示，新款WRX的FA242.4升渦輪增壓Boxer發(fā)動(dòng)機的功率范圍太窄，而且“它的發(fā)動(dòng)機滯后且尖峰”。他們喜歡6速手動(dòng)變速箱，但也有問(wèn)題。“通過(guò)主要是積極感覺(jué)的變速桿劃船也是有益的，即使它有時(shí)有點(diǎn)笨重。”

SPTCVT自動(dòng)選項不好玩

他們鄙視新的WRXSubaruPerformanceTransmissionCVTautomatic。“CVT版本感覺(jué)像是一款稍微前衛的Legacy轎車(chē)，”副主編亞歷山大·斯托克洛薩(AlexanderStoklosa)說(shuō)。更糟糕的是，在談到他們對預期功能標準的表現時(shí)，許多編輯表示CVT支持的WRX駕駛起來(lái)并不有趣。“這是一輛好車(chē)，但不是好WRX。”

WRX堅持一個(gè)行之有效的公式。它標配斯巴魯的對稱(chēng)全輪驅動(dòng)，具有全天候性能。他們說(shuō)，新的斯巴魯高性能變速箱CVT自動(dòng)變速箱使其作為城市交通中的日常駕駛員更加實(shí)用。而6速手動(dòng)變速箱“非常有趣”。

M/T評委表示他們喜歡新的WRX鈑金件，但大多數人認為新的平板電腦大小的信息娛樂(lè )顯示屏的圖形和用戶(hù)體驗不夠精致。斯巴魯因提供最新版本的Eyesight駕駛員輔助系統而獲得安全分數，盡管該系統在流行的手動(dòng)變速器版本上不可用。

底線(xiàn)

“最終，手動(dòng)WRX不負其滿(mǎn)足全天候性能的聲譽(yù)，但作為一個(gè)陣容，并且對我們的標準至關(guān)重要，新的WRX并沒(méi)有超越競爭，”M/T說(shuō)。

我們的看法

下一代2022斯巴魯WRX是這家汽車(chē)制造商生產(chǎn)的最佳車(chē)型。新的FA242.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是對2.0升Boxer的升級。大多數性能愛(ài)好者會(huì )通過(guò)售后升級來(lái)修改新引擎以獲得更大的馬力。所以三馬力的提升并不是什么大事。

配備新型斯巴魯高性能變速箱CVT自動(dòng)變速器的斯巴魯WRX將吸引一些駕駛員，但90%的購買(mǎi)者仍會(huì )選擇6速手動(dòng)選項。斯巴魯必須在WRX陣容中包括一個(gè)自動(dòng)裝置，這樣他們才能使用EyeSight使WRX獲得最高的IIHS安全分數。

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