迪賽爾蓋特(Dieselgate)丑聞爆發(fā)后不久，大眾汽車(chē)宣布減少對柴油的關(guān)注，而將更多的注意力放在電動(dòng)汽車(chē)上，就像地球上大多數汽車(chē)制造商一樣。盡管我們偶爾會(huì )質(zhì)疑這家汽車(chē)制造商對其大膽的EV計劃的承諾，但大眾似乎在贏(yíng)得它。

為了證明這一點(diǎn)，有報道稱(chēng)，大眾汽車(chē)的大眾市場(chǎng)品牌正在研發(fā)一款新的電動(dòng)汽車(chē)，其續駛里程可達600公里(372英里)。該車(chē)將在下個(gè)月的巴黎車(chē)展上亮相。

目前尚不清楚當布料脫落時(shí)汽車(chē)的最終設計將如何，但是大眾汽車(chē)的首席執行官赫伯特·迪斯(Hebert Diess)表示，這些車(chē)型可能會(huì )在2017年開(kāi)始生產(chǎn)，屆時(shí)將趕上2018年車(chē)型年。如果是這樣的話(huà)，我們在巴黎看到的將需要相當量產(chǎn)。

迪斯(Diess)將汽車(chē)描述為與大眾高爾夫差不多的大小，但載貨空間卻大大超過(guò)了大眾帕薩特。這是大眾計劃在未來(lái)九年內將其帶入展廳的30多種電動(dòng)汽車(chē)中的第一款。

顯然，按照美國環(huán)境保護署的標準，這款新車(chē)是否真的會(huì )達到其預計的600公里續航里程還有待觀(guān)察。您可能還記得，大眾汽車(chē)實(shí)際上 將柴油機故障歸咎于EPA法規，稱(chēng)EPA的基準是如此之高，工程師別無(wú)選擇，只能找到欺騙排放測試的方法。

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