汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，那么汽車(chē)這么多的情況之下，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識，這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車(chē)問(wèn)題，那么今天小編就給大家針對本田K20A是什么意思問(wèn)題來(lái)進(jìn)行一個(gè)解答吧。

本田K20A是一款發(fā)動(dòng)機，但在這款發(fā)動(dòng)機后，本田再未推出紅頭發(fā)動(dòng)機，因此被車(chē)迷念念不忘。 作為本田最后的紅頭發(fā)動(dòng)機，K20A身上籠罩著(zhù)無(wú)數的光環(huán)。雖然在二十世紀九十年代以來(lái)的種種紅頭發(fā)動(dòng)機之中，K20A并非排量最大的，也不是原廠(chǎng)動(dòng)力參數，或給駕駛者的主觀(guān)感受最為癲狂的，但它卻是1989年VTEC技術(shù)誕生以來(lái)，本田發(fā)動(dòng)機在科技、制造工藝等方面的集大成者，甚至可以說(shuō)是迄今為止最優(yōu)秀的一款民用2.0L級汽油發(fā)動(dòng)機。 K20A是本田民用高性能發(fā)動(dòng)機當中，缸體強度最為優(yōu)秀的。采用小角度氣門(mén)夾角設計，并將進(jìn)排氣布局設計成前吸后排的反置式布局。采用全鋁合金材質(zhì)打造，擁有著(zhù)鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，以高強的耐用度著(zhù)稱(chēng)。首臺配備K20A型發(fā)動(dòng)機的車(chē)型是2001年7月發(fā)表的第二代Integra TYPE-R（DC5），而在同年12月發(fā)表的第二代日規思域 TYPE-R（EP3）也同樣采用了K20A發(fā)動(dòng)機。 K20A發(fā)動(dòng)機采用86.0mm的缸徑、86.0mm的沖程的正方形缸體結構，實(shí)際排量1998cc。正方形缸體設計的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是平衡了高轉速的馬力爆發(fā)和中低轉速的扭矩，算得上一個(gè)不錯的妥協(xié)方案。K20A的壓縮比達到了11.5:1，最大功率為161kW(220Ps)，最大扭矩為206Nm。

那么以上的內容就是關(guān)于本田K20A是什么意思的一些信息了，希望這些信息能夠讓網(wǎng)友們獲取到一些自己想要了解的，同時(shí)也能夠幫助大家解決目前所遇到的問(wèn)題哦。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！