全球汽車(chē)技術(shù)公司Luminar宣布與梅賽德斯-奔馳建立新的合作伙伴關(guān)系，為所有即將推出的下一代量產(chǎn)車(chē)輛提供LiDAR硬件和操作軟件。這個(gè)德國品牌是第二家與Luminar合作的知名汽車(chē)制造商，第一家是沃爾沃。

Luminar去年推出了Iris，并聲稱(chēng)它是用于批量生產(chǎn)自主解決方案的最先進(jìn)的LiDAR解決方案。從那時(shí)起，梅賽德斯-奔馳成功完成了初始測試階段，并達到了為該系統設定的所有里程碑。

這兩個(gè)品牌于兩年前首次合作，但這是一項推動(dòng)技術(shù)發(fā)展的合作協(xié)議。為業(yè)內最古老的品牌供應零件的合作合同和正式合同之間存在巨大差異。這筆數十億美元的交易將對兩家公司的未來(lái)產(chǎn)生重大影響。

根據Luminar的新聞稿，梅賽德斯為Iris設定了嚴格的參數。梅賽德斯目前正在研究一種有條件的自動(dòng)駕駛系統，該系統需要在高速公路上高速行駛，同時(shí)足夠靈敏以檢測城市交通危險。Luminar還參與了一項研究，以了解高級駕駛員輔助功能在黑暗中的表現如何，因此Iris可能也涵蓋了該標準。

從下圖中可以看出，Iris幾乎可以輕松集成到任何設計中。梅賽德斯可以在EQS的下保險杠中容納這個(gè)盒子，或者在整容時(shí)間到來(lái)時(shí)在格柵中為它騰出空間。Iris也足夠小，可以安裝在Merc即將推出的小型豪華車(chē)上。

Luminar的創(chuàng )始人兼首席執行官AustinRussell表示：“梅賽德斯的車(chē)輛安全和性能標準是業(yè)內最高的，[它]決定加倍使用Luminar強化了這一承諾。”“我們現在準備在行業(yè)中最廣泛地部署這項技術(shù)。到目前為止，這是一次令人難以置信的沖刺，我們完全致力于通過(guò)梅賽德斯-奔馳實(shí)現這一目標。”

“第一步，我們在頂級車(chē)型中引入了Level3系統。接下來(lái)，我們希望在我們的產(chǎn)品組合中更廣泛地實(shí)施先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，”管理委員會(huì )成員MarkusSchafer表示梅賽德斯奔馳集團公司首席技術(shù)官，開(kāi)發(fā)與采購。“我相信Luminar是一個(gè)很好的合作伙伴，可以幫助我們實(shí)現自動(dòng)化和無(wú)事故駕駛的愿景和路線(xiàn)圖。”

梅賽德斯已經(jīng)走在了Level3自動(dòng)駕駛的前沿。有了這筆數十億美元的交易，4級不會(huì )太遠。

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