CX-90可以說(shuō)是長(cháng)期以來(lái)在美國推出的最重要的馬自達車(chē)型，它是一款基于汽車(chē)制造商新型后輪驅動(dòng)平臺的三排運動(dòng)型多用途車(chē)。它可以配備輕度混合動(dòng)力渦輪增壓I6或自然吸氣式插電式混合動(dòng)力I4，并且每種可能的配置都帶有大量鍍鉻裝飾。

AutoYa以ShadowLine為靈感的包裝重新設計了CX-90，該包裝由黑色裝飾而不是鍍鉻組成。不可否認，“BlackEdition”比真品更時(shí)尚，當僅以黑色完成時(shí)，所有四個(gè)輪子和駕駛室都包括在內，看起來(lái)真的很不祥。

AutoYa還設想了其他顏色的黑色版，包括白色、藍色、深灰色、綠色、金屬藍綠色、棕色、紅色和紫色。以ShadowLine為靈感的改頭換面與每一款都完美搭配，盡管黑色仍然是首選。

回到現實(shí)世界，面向美國市場(chǎng)的CX-90共有八種飾面可供選擇。該列表以免費外觀(guān)顏色鉑石英金屬、墨黑云母、深水晶藍云母和聲波銀金屬開(kāi)始。在撰寫(xiě)本文時(shí)，可選顏色的價(jià)格為595美元，并以ArtisanRedPremium、標志性的SoulRedCrystalMetallic、MachineGreyMetallic和RhodiumWhiteMetallic的形式出現。CX-90現在起價(jià)39,595美元(不含目的地運費)，僅比CX-9跨界多功能車(chē)

多845美元。如果CX-90證明在商業(yè)上取得成功，基于FWD的馬自達CX-9可能會(huì )在2024年后從美國陣容中停產(chǎn)，這是很有可能的。3.3Turbo的八個(gè)等級和2.5的三個(gè)等級

PHEV目前由在線(xiàn)配置器列出，插電式混合動(dòng)力車(chē)起價(jià)為47,445美元，外加1,375美元運費。正式命名為e-SkyactivPHEV的燃油動(dòng)力總成將2.5升發(fā)動(dòng)機和集成在變速箱中的68千瓦電動(dòng)機結合在一起。

這款插電式混合動(dòng)力車(chē)在設計時(shí)考慮了優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛燃料而不是普通級燃料，可輸出323馬力和369磅英尺(500牛米)的扭矩。目前無(wú)法提供全電動(dòng)續航里程估算?？紤]到17.8千瓦時(shí)的電池組，它至少應該大約20英里(32公里)或最多30(48)英里。

標配后偏置AWD以i-Activ名稱(chēng)銷(xiāo)售的輕度混合動(dòng)力I6發(fā)動(dòng)機被稱(chēng)為e-Skyactiv-G3.3LTurbo。在綜合測試循環(huán)中，EPA的額定油耗為每加侖25英里(每100公里9.4升)，這對于重量為4,709磅(約2,136千克)的家庭型多功能車(chē)來(lái)說(shuō)是合適的。

馬自達將其全新的I6發(fā)動(dòng)機額定為340馬力和369磅英尺(500牛米)，與I4插電式混合動(dòng)力車(chē)不同，這款發(fā)動(dòng)機采用普通無(wú)鉛發(fā)動(dòng)機。兩種動(dòng)力總成均采用八速自動(dòng)變速器。最后但同樣重要的是，CX-90的細分市場(chǎng)競爭對手包括起亞特柳賴(lài)德、福特探索者、本田Pilot以及雪佛蘭Traverse。

面向高端的CX-90還針對那些會(huì )選擇英菲尼迪(想想QX60)和謳歌(想想MDX)之類(lèi)的買(mǎi)家。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！