盡管豐田的混合動(dòng)力車(chē)像坦克一樣堅固，但bZ4X回購將如何對普通的豐田混合動(dòng)力車(chē)司機產(chǎn)生積極影響?

不幸的是，豐田急于進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的做法適得其反，現在就在最近，豐田提出回購受影響的bZ4X車(chē)型并獲得全額退款。換句話(huà)說(shuō)，豐田知道他們搞砸了。主要問(wèn)題是某種讓我感到驚訝的車(chē)輪軸承問(wèn)題，因為即使這是一款完全重新設計的車(chē)輛，而不是基于其他任何東西，豐田選擇了一個(gè)在任何其他車(chē)輛中都不會(huì )出現故障的部件來(lái)安裝其旗艦電動(dòng)汽車(chē)。

據Electrek稱(chēng)，“豐田在6月下旬宣布召回bZ4X，理由是新電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輪可能會(huì )脫落。雖然它確實(shí)適用于所有生產(chǎn)的bZ4X，但由于它是在汽車(chē)推出后不久發(fā)生的，所以召回的規模仍然相對較小——只有2,700輛。”

現在值得慶幸的是，它是一個(gè)不會(huì )真正削弱動(dòng)力傳動(dòng)系統的部件，盡管它的價(jià)格是相當低端的動(dòng)力傳動(dòng)系統。它每次充電達不到300英里，而對于像Mach-E這樣的競爭對手來(lái)說(shuō)，如果你配給的話(huà)，它可以跑300多英里，而且價(jià)格更高，我很驚訝人們會(huì )買(mǎi)它。

值得慶幸的是，這就是為什么它對我們混合動(dòng)力車(chē)司機來(lái)說(shuō)更好。起初，豐田和本田完全反對電動(dòng)汽車(chē)。已故RAV4EV的首次亮相完全失敗了。然而，既然的三巨頭已經(jīng)看到他們的電動(dòng)汽車(chē)炒作對他們不利，他們是否有可能生產(chǎn)更實(shí)惠的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

這樣想，由于PHEV車(chē)輛的普及，使用汽油的人越少，一加侖汽油的成本就越低(在理想經(jīng)濟中)，加侖成本越低，我們就越有可能使用PHEV中的EV和汽油組合，而不僅僅是EV，除非您在城市中。如果發(fā)生這種情況，我們就不會(huì )花那么多電費了。此外，與全電動(dòng)汽車(chē)相比，PHEV汽車(chē)中的電池更小，這會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生更大的影響。

不知道豐田會(huì )不會(huì )這樣看。我當然希望如此，因為在這次令人尷尬的召回之后，我不知道豐田是否想再次試水電動(dòng)汽車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！