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　　9月26日，大眾官方宣布全新一代途銳正式上市。全新途銳共推出銳翼版、銳鋒版、銳智版三款車(chē)型，售價(jià)：63.68萬(wàn)元-83.68萬(wàn)元，并基于MLB EVO平臺，與蘭博基尼Urus、保時(shí)捷Cayenne、奧迪Q7、賓利添越同平臺，至此大眾旗下高端SUV全部完成新平臺換代。此外，該車(chē)預計搭載了2.0T/3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，隨后還會(huì )增加2.0T+電動(dòng)機組成的混合動(dòng)力版本。

全新一代途銳指導售價(jià) 車(chē)型 售價(jià)（萬(wàn)元） 銳翼版 2.0TSI 63.68 銳鋒版 3.0TSI 72.68 銳智版 3.0TSI 83.68

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分期購車(chē)獲取低價(jià) 外觀(guān)：全新家族式設計

　　新一代途銳沿用最新的家族設計語(yǔ)言，棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類(lèi)似，這個(gè)開(kāi)眼角的設計以后也會(huì )在更多大眾車(chē)上見(jiàn)到。新車(chē)的前大燈組內部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，在遵循家族式設計語(yǔ)言的同時(shí)也拉伸了橫向視覺(jué)寬度。保險杠的金屬裝飾、發(fā)動(dòng)機蓋隆起的肌肉線(xiàn)條等細節配合精湛的制造工藝，很好的營(yíng)造出了整車(chē)的精致感。

　　側面部分，新途銳給人一種年輕化的感覺(jué)，多條腰線(xiàn)交叉縱橫，整車(chē)肌肉感十足。而車(chē)身后部又巧妙的利用車(chē)身線(xiàn)條和車(chē)窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現出了動(dòng)感運動(dòng)的造型還保證了車(chē)內頭部空間的充裕。

　　車(chē)尾上，全新途銳采用了扁平化設計，裝配了全LED尾燈，具有動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果，非常具有辨識度，并在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，與前兩代車(chē)型相比，全新一代途銳的車(chē)身尺寸進(jìn)行了調整，長(cháng)4878mm/寬1984mm/高1702mm;增長(cháng)的車(chē)身長(cháng)度(比老款增加77mm)使行李箱空間更大，使其容量由697升增至810升，從而提高了車(chē)內空間。

全新途銳車(chē)身對比 項目 全新一代新途銳 現款途銳 長(cháng)（mm） 4878 4801 寬（mm） 1984 1940 高（mm） 1702 1709 軸距（mm） 2899 2893 內飾：堅守中帶著(zhù)創(chuàng )新

　　全新一代途銳內飾采用了大眾最新的內飾設計，大量運用鋁制金屬面板和木紋搭配，已突顯了豪華旗艦SUV的定位。由12英寸液晶儀表盤(pán)和15英寸中控屏連接組合而成的最新一代數字化駕駛艙（Innovision Cockpit）的應用，使得途銳在科技配置配置同樣領(lǐng)先，同時(shí)整體視覺(jué)沖擊力十足。

　　經(jīng)典的大眾方向盤(pán)設計同樣運用了在了新途銳上，不過(guò)加上了銀色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，堅守中帶著(zhù)創(chuàng )新，這一股“原德味”恰當好處。再加上全車(chē)全彩可調的LED氛圍燈的加持，給豪華再加分。

配置：亮點(diǎn)十足

　　新車(chē)采用了全新設計的全LED大燈組，其中燈內使用了75點(diǎn)光源矩陣，可以實(shí)現對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統控制。

　　全新一代途銳配飾上最大的亮點(diǎn)就是搭載了大眾最新設計的數字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂(lè )系統15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12英寸數字儀表（分辨率1920*720）在視覺(jué)上融為一體，方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作，使得整車(chē)人機工程學(xué)極為協(xié)調。

　　LED氛圍燈同樣值得期待，根據配置的不同，內飾氛圍燈也有多個(gè)版本。全新一代途銳可以通過(guò)氛圍燈在車(chē)內制造更個(gè)性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時(shí)，氛圍燈的亮度也可在不同照明區域內進(jìn)行調整。

　　此外，夜視系統融入了碰撞預警功能，可以識別人和動(dòng)物，配合日間攝像頭可以做到全天候主動(dòng)預警。

空間：得益于車(chē)長(cháng)增加

動(dòng)力：全新2.0T加盟

　　駕駛模式方面，新一代途銳可以通過(guò)數字駕駛艙Innovision Cockpit和4MOTION恒時(shí)四驅系統主動(dòng)控制旋鈕選擇7種標準駕駛模式和4種可選駕駛模式。其中包括：經(jīng)濟、舒適、標準、運動(dòng)和個(gè)性等公路駕駛模式，以及雪地、自動(dòng)越野、沙地、碎石和專(zhuān)業(yè)越野等越野駕駛模式。另外，新一代途銳還配備了主動(dòng)式側傾補償系統和后輪轉向系統。前者可以通過(guò)前后車(chē)軸上的兩根防側傾桿，在車(chē)輛過(guò)彎時(shí)減少車(chē)輛側傾的傾向。而后者可根據駕駛狀況使四個(gè)車(chē)輪同時(shí)轉向，使車(chē)輛在轉向中更靈活。

　　此外，全新途銳的4MOTION系統，在極端情況下前軸可分配到70%的動(dòng)力，后軸可獲得80%的動(dòng)力，輪間采用了電子限滑。

　　懸掛上，新一代途銳還進(jìn)一步優(yōu)化了空氣懸掛系統，全新的開(kāi)放式空氣懸掛系統反應迅速并且噪音更低。經(jīng)過(guò)升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車(chē)輛的最大接近角和離去角可從25度調整至31度，縱向通過(guò)角也由18.5度調整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

　　動(dòng)力部分，新一代途銳將提供兩款動(dòng)力系統，包括：一套2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一套3.0T TSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。此外，大眾汽車(chē)品牌已經(jīng)計劃未來(lái)率先在中國市場(chǎng)推出全新一代途銳的插電式混合動(dòng)力版本。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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