最近小茹姐發(fā)現現代汽車(chē)表示未來(lái)N種性能模型可能會(huì )電氣化這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下現代汽車(chē)表示未來(lái)N種性能模型可能會(huì )電氣化的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

隨著(zhù)公司不斷擴大其替代動(dòng)力總成產(chǎn)品的范圍，現代的新興N性能子品牌似乎將在未來(lái)幾年生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型。

這家韓國汽車(chē)制造商將通過(guò)i30 N熱艙蓋開(kāi)始其N(xiāo)款車(chē)型的推出，這是本周法蘭克福車(chē)展上現代展臺的明星。

i30 N將于7月發(fā)布，將在兩種狀態(tài)下提供2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機-標準i30版本為184kW / 353Nm，i30 N Performance為202kW / 353Nm。

現代汽車(chē)公司執行副總裁兼車(chē)輛測試和高性能開(kāi)發(fā)負責人阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)表示，該公司的一系列動(dòng)力總成系統意味著(zhù)其高性能車(chē)型的電氣化是合乎邏輯的一步。

Biermann先生在展會(huì )上對澳大利亞記者說(shuō)：“我們擁有內部所有產(chǎn)品–混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)甚至是燃料電池，這是目前沒(méi)人能做到的。” “技術(shù)是可用的，所以當時(shí)間到了時(shí)，我們就準備好了。”

當受到GoAuto關(guān)于是否有可能采用電動(dòng)N車(chē)型的壓力時(shí)，Biermann先生說(shuō)：“這是時(shí)間的問(wèn)題。但這將會(huì )發(fā)生，我們將做好準備。”

Biermann先生再次談到電動(dòng)性能汽車(chē)，他補充說(shuō)：“我的意思是像混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力這樣的事情。遲早我們必須根據法規和客戶(hù)要求提供此類(lèi)汽車(chē)。只要能發(fā)揮作用，……開(kāi)車(chē)就很有趣，為什么不呢?”

未來(lái)的電動(dòng)N車(chē)將與大眾(Volkswagen)的Golf GTE插電式混合動(dòng)力版等競爭對手競爭，后者將作為運動(dòng)型掀背車(chē)上市。

中心圖片左：現代汽車(chē)公司執行副總裁兼車(chē)輛測試和高性能開(kāi)發(fā)負責人阿爾伯特·比爾曼

(Birmann Biermann)先生曾經(jīng)是寶馬M性能部門(mén)的首席工程師，他承認N型發(fā)動(dòng)機的使用壽命將超過(guò)其他型號的產(chǎn)品線(xiàn)則使高性能汽車(chē)購買(mǎi)者偏愛(ài)更傳統的動(dòng)力總成。

他說(shuō)：“目前我是這樣認為的，但這并不意味著(zhù)我們不會(huì )在相當長(cháng)的時(shí)間內投入電氣化。”

“當然，內燃機具有一種難以忘懷的魅力。我認為，對于高性能客戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們欣賞引擎，變速箱以及所有這些東西帶來(lái)的許多情感。”

現代汽車(chē)證實(shí)不久將再推出兩款N車(chē)型，盡管Biermann先生沒(méi)有詳細說(shuō)明，但GoAuto知道它們將包括N版本的i30 Fastback以及下一代Veloster。

Veloster有望在明年底特律車(chē)展上發(fā)布，而i30 Fastback則在7月發(fā)布。

鑒于當前型號的銷(xiāo)售成功，雖然下一代Veloster幾乎可以保證將其帶到澳大利亞，但澳大利亞現代汽車(chē)公司僅打算進(jìn)口i版本的i30 Fastback。

現代汽車(chē)本周還在法蘭克福宣布了其電氣化戰略的更多細節，確認將在2020年之前提供15種“ eco”模型，包括混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力，全電動(dòng)汽車(chē)或氫燃料電池。

其中，有四輛將是全電動(dòng)汽車(chē)，其中一輛將是新款科納緊湊型SUV的全電動(dòng)版本，該車(chē)型已確認在明年的日內瓦車(chē)展上亮相。

最后，現代高管還宣布，該公司將在未來(lái)兩年內發(fā)布五款新的SUV車(chē)型。雖然已知某些型號-Kona和下一代Santa Fe-其余三款仍是個(gè)謎。

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