得益于斯柯達率先采用的新技術(shù)，過(guò)馬路很快就會(huì )變得更加安全，該技術(shù)使用汽車(chē)的前格柵作為交互式布告牌，并包括一個(gè)獨立的機器人漫游車(chē)，可以幫助易受傷害的行人到達路邊。

專(zhuān)為兒童、老人和殘障人士設計的新型“交通燈機器人”目前正在斯柯達EnyaqEV的改裝版上進(jìn)行試用，據說(shuō)可以利用人工智能和5G通信的力量。

被稱(chēng)為IPA2X的機器人漫游車(chē)有一個(gè)2.1米高的桿子，帶有交叉燈和攝像頭，可以監控其他道路使用者。

它基本上是一個(gè)獨立的過(guò)路監督員，移動(dòng)到道路中央查看海岸是否暢通，在可以安全過(guò)馬路時(shí)提供信號，并根據信息娛樂(lè )系統的要求向接近的汽車(chē)發(fā)出警告。

為了進(jìn)一步幫助行人知道什么時(shí)候可以安全(或不安全)過(guò)馬路，斯柯達Enyaq的前格柵可以使用內置LED燈帶顯示動(dòng)畫(huà)。

這項新技術(shù)是由斯柯達與位于布拉格的捷克技術(shù)大學(xué)和慕尼黑工業(yè)大學(xué)的信息學(xué)、機器人學(xué)和控制論研究所合作開(kāi)發(fā)的。

迄今為止，測試僅限于城市米蘭和摩德納以及斯洛文尼亞的盧布爾雅那。

從最初的測試來(lái)看，早期的結果表明，交叉路口周?chē)陌踩缘玫搅颂岣?，額外的好處是減少了噪音和污染，而且學(xué)校周?chē)慕徊媛房谶€需要真人來(lái)管理。

從學(xué)童那里收集到的反饋表明，該機器人移動(dòng)速度太慢，應該會(huì )說(shuō)話(huà)并有手臂。

致力于開(kāi)發(fā)新興技術(shù)的研究人員表示，孩子們提出的一些改進(jìn)建議可以反饋到機器人的開(kāi)發(fā)中。

斯柯達表示，隨著(zhù)最終測試將于2024年結束，新機器人最快將于2025年推出。

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