吉利對保時(shí)捷Taycan的回應，即Polestar5，剛剛在瑞典北部被發(fā)現進(jìn)行了測試——距離它的雙胞胎LotusEnvya幾天前也被發(fā)現發(fā)生故障的地方不遠。

然而，與同樣屬于這家中國汽車(chē)巨頭旗下的Lotus姊妹車(chē)型不同的是，Polestar即將推出的電動(dòng)豪華旅行車(chē)功能齊全，不會(huì )在冰凍湖面的冰上行駛時(shí)閑逛。

雖然在技術(shù)情報或設計更新方面沒(méi)有太多可報告的內容，但就整體比例而言，這兩款電動(dòng)汽車(chē)在外觀(guān)上的相似之處幾乎是不可思議的，考慮到它們很可能是基于同一平臺，兩者都將直接瞄準保時(shí)捷開(kāi)創(chuàng )性的運動(dòng)型轎車(chē)。

Polestar尚未確定Polestar5基于哪個(gè)獨特的高性能電動(dòng)汽車(chē)平臺，但如果它源自L(fǎng)otus最新的“ElectricPremiumArchitecture”，我們也不會(huì )感到驚訝，因為這兩個(gè)品牌都是浙江吉利控股的關(guān)鍵支柱集團，其中還包括沃爾沃。

至少在我們看來(lái)，Polestar5看起來(lái)是更具吸引力的產(chǎn)品，但我們將保留完整的判斷，直到這兩款車(chē)型都被正式完整展示。

最強大的版本將以大約650kW的功率和接近900Nm的扭矩超過(guò)可怕的TaycanTurboS，但是，1050Nm的保時(shí)捷在咕嚕聲方面仍然具有優(yōu)勢。

如此驚人的功率數據顯然要歸功于預計由大約100kWh電池組供電的雙電機EV動(dòng)力傳動(dòng)系統，這反過(guò)來(lái)應該產(chǎn)生大約500公里的續航里程;功率較低的版本一次充電很可能會(huì )覆蓋600多公里。

從本地角度來(lái)看，也許最好的消息是Polestar大約一年前確認了澳大利亞市場(chǎng)的5，這意味著(zhù)高性能電動(dòng)轎車(chē)應該會(huì )在2025年的某個(gè)時(shí)候到達當地的Polestar“空間”(陳列室)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！