你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？你想了解進(jìn)口汽車(chē)的最新相關(guān)報道嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，所以今天小編就來(lái)給大家分享一些關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)的一些消息吧。

　　近日有海外媒體報道，寶馬官方發(fā)言人透露，寶馬i3將于2024年停產(chǎn)，但至目前為止，寶馬i3尚未有換代或接任車(chē)型的相關(guān)消息。

　　寶馬i3于2013年正式推出，迄今為止其產(chǎn)品生命周期已達6年，而到2024年停產(chǎn)時(shí)該車(chē)型生命周期將長(cháng)達11年之久。據悉，為了確保i3在生命周期的末期仍均有一定的市場(chǎng)競爭力，寶馬將于2020年或2021年對其電池容量進(jìn)行升級，其容量有望從目前的42.2kWh升級至50kWh以上。而目前寶馬i3的EPA續航里程為246km（國內工信部續航里程為340km）。

　　從銷(xiāo)量上看，2019年1-11月，寶馬i3在全球銷(xiāo)量已超過(guò)30000臺，接近2017年售賣(mài)31482臺的成績(jì)，距離銷(xiāo)量最高的2018年（36892臺）尚有一定距離。據報道，即便寶馬i3的銷(xiāo)量呈上升的趨勢，但未來(lái)i3將不再有后繼車(chē)型，原因在于寶馬更傾向于采用更靈活、更節約成本的高通用性平臺，該平臺能兼容ICE/BEV/PHEV三種車(chē)型。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊高宇 消息來(lái)源：insideevs）

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！