斯巴魯傲虎即將獲得更多的越野能力和更多的街頭信譽(yù)，荒野版本將前往澳大利亞。TheWilderness將率先推出以冒險為重點(diǎn)的斯巴魯傲虎，其中將包括更廣泛的配件，其中一些將在當地開(kāi)發(fā)。

剛剛推出渦輪增壓的2023斯巴魯傲虎XT，這為該公司最大的車(chē)輛帶來(lái)了額外的動(dòng)力，斯巴魯澳大利亞董事總經(jīng)理布萊爾·里德表示，荒野幾乎是板上釘釘的事情。

“我相信我們會(huì )在這里得到它，是的，”Read說(shuō)。“我們希望公布更多關(guān)于荒野[來(lái)到澳大利亞]的時(shí)間安排。”

OutbackWilderness的懸架升高，離地間隙增加20毫米至240毫米。

有更多專(zhuān)注于越野的YokohamaGeolandar輪胎和用于增加前部保護的防撞板，以及各種黑色造型調整和傳動(dòng)裝置修訂，以幫助低速爬行。

Read相信這個(gè)配方會(huì )在澳大利亞大受歡迎，這就是該公司一段時(shí)間以來(lái)一直在推動(dòng)它的原因。

“人們正在尋找功能強大的車(chē)輛，他們正在尋找堅固耐用的車(chē)輛，他們正在尋找一些個(gè)性化的車(chē)輛，”Read說(shuō)。“荒野將成為市場(chǎng)上一些越野車(chē)的強大競爭對手。”

22我的obkw11

雖然斯巴魯的當地負責人表示仍有一些方框需要勾選，但斯巴魯總部意識到澳大利亞荒野的潛力并支持實(shí)現它。

“他們已經(jīng)看到了市場(chǎng)需求和客戶(hù)的聲音，”Read說(shuō)。“[對我們來(lái)說(shuō)]的第一項工作是在這里獲得渦輪增壓模型，以填補我們從上一代產(chǎn)品中失去的六缸發(fā)動(dòng)機的空白。”

他說(shuō)，早期對渦輪增壓OutbackXT的積極反響為Wilderness鋪平了道路。

“然后，Wilderness將成為發(fā)展Outback車(chē)型板塊并為該系列添加另一個(gè)變體的下一個(gè)合乎邏輯的步驟。”

荒野的部分挑戰在于生產(chǎn)。它最初是在公司位于印第安納州的左手驅動(dòng)工廠(chǎng)生產(chǎn)的一款以美國為中心的車(chē)型。

我們的Outbacks來(lái)自，這意味著(zhù)要擴大工廠(chǎng)的規模，并針對左駕和右駕Outbacks之間的其他細微差異進(jìn)行調整。

Read表示，Wilderness將作為陣容(Outback、Sport和Touring)的延伸提供，而不是取代其中的任何一種。

并且將加入一系列配件，其中一些是在當地開(kāi)發(fā)的。

Read說(shuō)：“是的，有助于客戶(hù)如何使用車(chē)輛的東西——我們正在與一些人討論它如何在SUV系列中發(fā)揮作用。”

這可能是從防撞欄和額外的車(chē)身底部保護到屋頂帳篷和救援裝備的一切。

隨著(zhù)即將到來(lái)的Wilderness加入，這可能是讓Outbacks進(jìn)一步深入內陸地區所需的動(dòng)力。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！