豐田因其相對緩慢的電動(dòng)汽車(chē)推出而受到密切關(guān)注，該公司長(cháng)期以來(lái)一直表示這不是降低汽車(chē)二氧化碳排放水平的唯一方法，但現在這個(gè)品牌已經(jīng)站出來(lái)宣布將推出“至少”三款電動(dòng)汽車(chē)到2026年底在澳大利亞-到2025年，它每年銷(xiāo)售的車(chē)輛中有一半以上將實(shí)現電氣化。

正如我們所知，豐田澳大利亞的EV推出將由豐田bZ4X中型電動(dòng)SUV引領(lǐng)，該車(chē)型將于今年晚些時(shí)候在當地展廳展出，但其電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的大部分將來(lái)自其廣受歡迎且永遠-增加一系列混合模型。

自充電油電混合動(dòng)力技術(shù)是目前豐田向澳大利亞人提供的唯一電氣化形式，混合動(dòng)力車(chē)占該品牌2022年231,050輛銷(xiāo)量的31.5%(72,815輛)。

然而，豐田澳大利亞公司的銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)和特許經(jīng)營(yíng)副總裁肖恩漢利今天表示，各種其他技術(shù)將有助于實(shí)現其十年中期的電氣化目標。

有可能包括新款豐田普拉多的柴電混合動(dòng)力版本，但哪些電動(dòng)汽車(chē)遵循bZ4X——澳大利亞最受歡迎的SUVRAV4的全電動(dòng)替代品——在這里銷(xiāo)售仍然是任何人的猜測。

澳大利亞排名第一的汽車(chē)品牌，與大眾汽車(chē)一樣，旨在從一個(gè)不存在的基礎上成為當地電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導者，表示其到2026年底推出的電動(dòng)汽車(chē)可能不僅限于三種車(chē)型。

至少有五款電動(dòng)bZ車(chē)型正在開(kāi)發(fā)中，豐田澳大利亞公司已確認正在考慮基于11月發(fā)布的bZ緊湊型SUV概念車(chē)(如圖)開(kāi)發(fā)一款更小的電動(dòng)SUV，但它不是已確認的三款電動(dòng)車(chē)之一。

豐田bZ3轎車(chē)也已亮相，之前曾以概念形式取笑過(guò)一款中型電動(dòng)皮卡，但是，一旦下一代豐田HiLux推出，這款車(chē)型更有可能在本世紀末實(shí)現。到2025年建立自己。

“豐田致力于將電動(dòng)汽車(chē)帶到澳大利亞，”漢利今天表示，然后宣布“電動(dòng)汽車(chē)面臨的重大挑戰需要很多年”，例如充電基礎設施不足、電池材料短缺和某些客戶(hù)要求(即：拖車(chē))“被克服”。

“這就是為什么現在將所有雞蛋放入電動(dòng)車(chē)籃子還為時(shí)過(guò)早——而且對環(huán)境和我們的客戶(hù)來(lái)說(shuō)風(fēng)險太大。

“因此，豐田將保持我們的戰略，即部署盡可能多的技術(shù)——電池電動(dòng)汽車(chē)在最合適的地方，而其他電動(dòng)動(dòng)力總成則充分利用稀缺的電池。”

Hanley繼續透露，所有形式的電氣化都將在未來(lái)實(shí)現，并且到2030年，豐田澳大利亞產(chǎn)品系列中的每款車(chē)型都將至少包括一種電氣化車(chē)型(除了GR性能車(chē)型)——這與豐田全球總部設定的截止日期相同推出30輛專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)。

但即使目前澳大利亞只有三款電動(dòng)汽車(chē)上市，該品牌的經(jīng)銷(xiāo)商仍投入2000萬(wàn)美元在其經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所安裝充電設施，“以‘支持客戶(hù)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)’”。

“我們的經(jīng)銷(xiāo)商將在主要大都市和區域站點(diǎn)以及全國較小的站點(diǎn)混合使用交流和快速充電直流網(wǎng)點(diǎn)，以確保他們?yōu)樨S田電動(dòng)車(chē)車(chē)主提供最佳的客戶(hù)體驗，”漢利說(shuō)。

該計劃的第一階段已經(jīng)在進(jìn)行中，涉及全國232個(gè)站點(diǎn)——所有這些站點(diǎn)都將在2023年第四季度bZ4X到達經(jīng)銷(xiāo)商處時(shí)完成。

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