全新的設計草圖為下一代GM肌肉轎跑車(chē)帶來(lái)希望，搭載新型V8汽油發(fā)動(dòng)機雪佛蘭科邁羅畢竟可能還沒(méi)有死去。

通用汽車(chē)的內部設計工作室剛剛發(fā)布了一款時(shí)尚轎跑車(chē)的官方草圖——配有一對巨大的排氣口——這可以預示其保留其標志性肌肉車(chē)的意圖。

來(lái)自美國的報道堅稱(chēng)，至少目前的轎跑車(chē)形式的Camaro將于明年被砍掉，并在一年后的2025年被四門(mén)電動(dòng)轎車(chē)取代。

這張發(fā)布在通用汽車(chē)設計官方Instagram頁(yè)面上的新草圖表明，通用汽車(chē)尚未準備好將福特野馬留給自己的設備。

由通用汽車(chē)創(chuàng )意設計師CaseySwanseger繪制的這款外觀(guān)時(shí)尚的雙門(mén)轎跑車(chē)具有超低車(chē)頂線(xiàn)、超長(cháng)發(fā)動(dòng)機罩、巨大的車(chē)輪、短后懸和Camaro標志性尾燈設計的風(fēng)格化設計。

那里也有明顯的Corvette味道，尤其是后窗和尾燈。事實(shí)上，一位評論者認為它描繪了一輛帶有Corvette標志的EV跑車(chē)。

然而，設計預覽中最引人注目的元素可能是包含大型梯形排氣管，這表明Camaro畢竟不會(huì )變身為電動(dòng)汽車(chē)。

通用汽車(chē)最近證實(shí)，將投資超過(guò)10億美元開(kāi)發(fā)和制造新一代汽油V8發(fā)動(dòng)機，為下一代雪佛蘭Silverado和克爾維特提供動(dòng)力。

雖然這家美國汽車(chē)制造商尚未闡明其對下一代Camaro的立場(chǎng)，但現在有證據表明它可以繼續作為V8動(dòng)力轎跑車(chē)。

下一代S650系列福特野馬將繼續提供V8發(fā)動(dòng)機，而道奇挑戰者的替代品將是全電動(dòng)的。

雪佛蘭顯然正試圖圍繞Camaro鼓起一些積極情緒，近年來(lái)，Camaro在其主要北美地區一直難以吸引與其主要競爭對手一樣多的客戶(hù)。

洛SS122

2022年，雪佛蘭科邁羅在美國的銷(xiāo)量不到25,000輛，而野馬以近48,000輛的銷(xiāo)量吸引了幾乎兩倍的買(mǎi)家，而道奇挑戰者是去年北美最暢銷(xiāo)的肌肉車(chē)，銷(xiāo)量略高于55,000輛。

盡管它將在2023年超級跑車(chē)錦標賽中與新款Mustang展開(kāi)較量，但自從2020年GMSV取代HSV成為澳大利亞官方性能和特種車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商以來(lái)，目前的雪佛蘭Camaro尚未在澳大利亞正式銷(xiāo)售。

WalkinshawAutomotive在2018年底至2020年初期間為其姊妹公司HSV生產(chǎn)了約1200輛2SS和320輛SuperchargedZL1版本的即將離任的Camaro。

但它表示不太可能再制造更多的Camaros，下一代車(chē)型是否會(huì )在澳大利亞上市還有待觀(guān)察。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！