阿爾法羅密歐正計劃在高端大型汽車(chē)市場(chǎng)上采取早該采取的行動(dòng)，因為它的目標是在利潤豐厚的北美市場(chǎng)占據更大的份額，但聽(tīng)到這個(gè)品牌的全新“E級”車(chē)型將電池供電。

關(guān)于一款大型新轎車(chē)將遲來(lái)取代2007年被砍掉的阿爾法羅密歐166的謠言已經(jīng)流傳了十多年，最近一次是西班牙出口商Motor.es據報道創(chuàng )造了這款時(shí)尚的BMW5系運動(dòng)型轎車(chē)。定于2025年發(fā)布。

但最新消息來(lái)自阿爾法羅密歐自己的首席執行官Jean-PhilippeImparato，他在推出全新Tonale中型SUV時(shí)告訴汽車(chē)新聞，全新零排放車(chē)型的工作已經(jīng)在進(jìn)行中.

“我們將不得不進(jìn)入北美的電子市場(chǎng)，”他說(shuō)。“我們正在努力。”

但是，盡管北美是商業(yè)成功的關(guān)鍵，而阿爾法的目標是到2030年歐洲以外的市場(chǎng)占該品牌全球銷(xiāo)售額的40%，但Imparato透露，新款電動(dòng)汽車(chē)不一定是SUV。

這是因為空氣動(dòng)力學(xué)是電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)和行駛里程的關(guān)鍵因素，而且阿爾法的BMWX5大型豪華SUV競爭計劃已經(jīng)在進(jìn)行中。

取而代之的是，神秘的AlfaEV可以作為轎車(chē)首次亮相，與TeslaModelS(傳統的后備箱汽車(chē)在美國仍然是大生意)、旅行車(chē)，甚至是Polestar2同類(lèi)的四門(mén)快背跨界車(chē)競爭。

無(wú)論情況如何，Imparato都決心讓Alfa未來(lái)的所有電動(dòng)汽車(chē)都具有運動(dòng)性和參與駕駛的真正性能，這要歸功于800V電氣架構、超快速充電和260kW-600kW之間的輸出——毫無(wú)疑問(wèn)，在其他Stellantis的幫助下瑪莎拉蒂等集團品牌。

與此同時(shí)，電池電動(dòng)Quadrifoglio變體應提供接近746kW(1000hp)的功率，并且很可能根據強大的瑪莎拉蒂GranTurismoFolgore配備三電機傳動(dòng)系統。

“我需要轉移性能的概念，”Imparato說(shuō)。“我們將成為高性能電動(dòng)汽車(chē)。”

無(wú)論未來(lái)的阿爾法電動(dòng)汽車(chē)最終提供多少千瓦，這位全球老板都打算到2027年將該品牌的整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)都純電動(dòng)，并在2025年停止推出新的內燃機車(chē)型。

Tonale將是阿爾法羅密歐明年推出的首款電動(dòng)汽車(chē)，該品牌的首款專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)型將于2025年問(wèn)世。

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