優(yōu)步與加州當局爭斗的第一章已經(jīng)結束，但對這家叫車(chē)服務(wù)公司來(lái)說(shuō)，它的結局并不好。在等待官方聲明之前，優(yōu)步表示已停止在該州的自動(dòng)駕駛試點(diǎn)。它可能仍然爭辯說(shuō)，它的汽車(chē)在法律上并不要求優(yōu)步申請許可證。但它確實(shí)別無(wú)選擇，因為加州機動(dòng)車(chē)輛管理局據稱(chēng)撤銷(xiāo)了 16 輛有問(wèn)題的汽車(chē)的登記，有效地取消了公共道路。

不可否認，這是一部值得觀(guān)看的有趣戲劇?？紤]到比它更大、或許更明智的公司如何已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的熱門(mén)話(huà)題，你會(huì )認為優(yōu)步會(huì )在這個(gè)問(wèn)題上輕描淡寫(xiě)。相反，它甚至頑固地拒絕承認它需要許可證才能在公共道路上進(jìn)行測試，這引起了政府機構和一些車(chē)輛安全倡導者的憤怒。

優(yōu)步爭論的核心是圍繞自動(dòng)駕駛汽車(chē)的灰色法律領(lǐng)域。加州 DMV 要求測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司在在公共高速公路上推出之前獲得許可。優(yōu)步堅稱(chēng)其無(wú)人駕駛汽車(chē)不受該法規的約束，因為它要求人類(lèi)駕駛員仍然在方向盤(pán)后面，即使汽車(chē)本身是自行開(kāi)走的。DMV 顯然不同意。

更復雜的是優(yōu)步首次試運行的實(shí)際安全性能。據觀(guān)察，優(yōu)步的汽車(chē)要么闖紅燈，要么無(wú)視自行車(chē)安全規定。后者是優(yōu)步據稱(chēng)知道但仍然決定繼續進(jìn)行的事情。

目前，這些論點(diǎn)可能沒(méi)有實(shí)際意義?？吹絻?yōu)步不會(huì )退縮，加州 DMV 取而代之的是撤銷(xiāo)了用于試運行的汽車(chē)的注冊。它說(shuō)登記不正確，因為這些汽車(chē)沒(méi)有被標記為測試車(chē)輛。長(cháng)話(huà)短說(shuō)，法律上不允許他們上路、自駕或以其他方式。

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