大眾汽車(chē)正在取笑其下一款皮卡，大眾 Tarok 概念車(chē)承諾提供高度靈活的加長(cháng)駕駛室卡車(chē)，并采用不同尋常的方式來(lái)擴展床鋪。今天在圣保羅國際車(chē)展上展示的新卡車(chē)可能在名稱(chēng)中有“概念”，但大眾表示生產(chǎn)版本將按順序推出。

最重要的是，根據大眾的說(shuō)法，不僅“肯定”會(huì )有生產(chǎn)的 Tarok，而且你在這里看到的“幾乎沒(méi)有任何變化”。雖然巴西將首先獲得皮卡，但該汽車(chē)制造商并未在其他地點(diǎn)推出。“以生活方式為導向的皮卡也有可能在全球其他市場(chǎng)上提升大眾汽車(chē)的車(chē)型系列，”它說(shuō)。

與三月份的 Atlas Tanoak 概念車(chē)一樣，Tarok 概念車(chē)基于大眾的 MQB 平臺。該汽車(chē)制造商表示，其中的好處包括短懸伸和比預期更長(cháng)的軸距。但是，它也有一種方法可以最大限度地提高您可以隨身攜帶的物品。

通常，皮卡有一個(gè) 3 英尺 11 英寸長(cháng)的床。打開(kāi)尾門(mén)，您可以將其延長(cháng)約 2 英尺 3 英寸。然而，駕駛室后部還有一個(gè)面板，可以打開(kāi)更多空間。

當與三個(gè)后排座椅一起折疊時(shí)，后面板增加了超過(guò) 2 英尺 1 英寸?？偟膩?lái)說(shuō)，你可以玩超過(guò) 9 英尺。大眾指出，這不僅僅是上述級別的皮卡可以夸耀的。

它的設計目的是簡(jiǎn)單快捷。后排座椅使用手動(dòng)機制解鎖和折疊，然后后面板通過(guò)電子鎖鎖定到位。有一個(gè)密封系統可以防止雨水或其他天氣通過(guò)床進(jìn)入機艙。

總而言之，這是一種提供更多空間的巧妙方式，盡管它并不是 Tarok 概念車(chē)唯一的智能功能。后擋板向下伸入保險杠，降低了門(mén)檻，大眾在卡車(chē)的下部使用了大量黑色塑料覆層，使其在越野時(shí)不那么脆弱。

在內部，有一個(gè)用于儀表、暖通空調和信息娛樂(lè )的全數字儀表板。一個(gè) 9.2 英寸的觸摸屏位于中控臺上，而駕駛員則有一個(gè) 11.7 英寸的儀表顯示屏。其中一個(gè)儀表板揚聲器可以卸下并用作便攜式藍牙揚聲器，并且可以為您的手機無(wú)線(xiàn)充電。

在引擎蓋下，大眾使用了其 1.4 升四缸 TSI 發(fā)動(dòng)機。它支持在巴西流行的汽油或純乙醇，并搭配 6 速自動(dòng)變速箱和永久 4MOTION 全輪驅動(dòng)。它將提供 148 馬力。

與此同時(shí)，當量產(chǎn)的大眾 Tarok 到貨時(shí)，還將有一款 2.0 升 TDI 渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，具有相同的功率輸出。燃氣發(fā)動(dòng)機預計在 9.7 秒內達到 0-62 英里/小時(shí)，最高時(shí)速為 117 英里/小時(shí)。

至于造型，它結合了我們從大眾最近的電動(dòng)概念中看到的一些未來(lái)主義元素，以及您對皮卡車(chē)所期望的那種堅固的體積。大膽的前后 LED 照明賦予儀表板富有表現力的面孔，而由于高光黑色 A 柱和車(chē)頂，擋風(fēng)玻璃看起來(lái)仿佛與車(chē)頂融為一體。帶有 235/70 輪胎的 16 英寸合金輪轂專(zhuān)為提高公路和越野性能而設計。

大眾汽車(chē)并未透露 Tarok 概念車(chē)是否會(huì )以量產(chǎn)形式進(jìn)入。盡管如此，在今年早些時(shí)候對 Atlas Tanoak 的好評之后，這家汽車(chē)制造商很清楚它正在密切關(guān)注生產(chǎn)模型的受歡迎程度。

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