埃隆·馬斯克一次又一次地證明，他不是一個(gè)可以被玩弄的人。當涉及到他最珍視的產(chǎn)品之一的聲譽(yù)時(shí)，他絕對不是一個(gè)坐視不理的人。因此，今年早些時(shí)候，當他說(shuō)環(huán)保署在測試其S型遠程加號時(shí)出錯時(shí)，該公司開(kāi)始證明他是對的。其結果是新的，但不是那么新的S型遠程加號，實(shí)際上并沒(méi)有吹噓的環(huán)保署評級402英里的范圍。

特斯拉在幾個(gè)月前發(fā)布的S型遠程升級版僅為391英里。然而，馬斯克聲稱(chēng)，如果環(huán)保署在測試過(guò)程中沒(méi)有犯錯，這輛車(chē)可能已經(jīng)達到400英里的里程。當然，這既不是真的也不是假的，但現在這可能是沒(méi)有意義的，因為賽車(chē)確實(shí)達到了甚至稍微超過(guò)了這個(gè)目標。

馬斯克的說(shuō)法可能有些道理，因為聲明說(shuō)，使這些成為可能的改變已經(jīng)在今年早些時(shí)候實(shí)施。這些變化源于該公司在制造3型和Y型電動(dòng)汽車(chē)方面的經(jīng)驗，并將很快延續到X型。

這些變化包括特斯拉從零件中擠出的所有重量減輕和效率提高，比如使用更輕的材料和用電動(dòng)油泵取代機械油泵。再生制動(dòng)器也經(jīng)過(guò)調整，以較低的速度工作，將更多的能量送回電池。

這款range bump應該適用于自2月份以來(lái)購買(mǎi)的所有S型遠程升級版電動(dòng)汽車(chē)，但車(chē)主不應該使用，因為他們還應該使用特斯拉新的8.5英寸“Tempest”氣動(dòng)車(chē)輪和定制輪胎。然而，那些仍打算購買(mǎi)這種汽車(chē)的人可能會(huì )高興地知道，特斯拉最近也將零售價(jià)下調了5000美元。

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