道奇并不是唯一一家致力于盡可能多地重振其經(jīng)典肌肉明星的公司，售后行業(yè)和數字藝術(shù)界也肩負著(zhù)類(lèi)似的使命。以這種特殊渲染為例，它想象了挑戰者 Mopar 導彈的現代化身。

早在 1970 年代初期，Pro Stock 飆車(chē)就大受歡迎。而一群克萊斯勒的工程師在組建了一個(gè)由該公司支持的計劃后成為主導力量，被載入史冊，成為“導彈”賽車(chē)時(shí)代。

這一切都始于 1970 年的 Challenger 升級到 1971 年的型號，同年的 72 Plymouth Barracuda 和 Plymouth Duster 加入了該型號，最終獲得了 1973MY 的更新。

該計劃實(shí)際上是在“Motown Missile”標簽下開(kāi)始的，但是，為了避免與著(zhù)名的 Motown Records 底特律業(yè)務(wù)混淆，名稱(chēng)改為 Mopar Missiles，這顯然涵蓋了克萊斯勒支持的所有三款賽車(chē)。

克萊斯勒的計劃取得了成功，使該公司在全國各地的拖拉機上獲得了大量桂冠。然而，隨著(zhù) NHRA 改變規則，允許福特和雪佛蘭的小型車(chē)輛參與 Pro Stock 級別的競爭以及石油危機的爆發(fā)，該公司于 1974 年將這一舉措擱置一旁，車(chē)輛落入私人手中。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！