NHRA 賽車(chē)很有趣，但由于對每個(gè)系列施加的嚴格規定，它可能會(huì )變得陳舊。在職業(yè)聯(lián)賽之外的比賽中，事情會(huì )變得更加有趣，因為您可能會(huì )遇到不太可能的戰斗。你知道，就像 1950 年代的老鼠桿和 1980 年代的 G-body 旅行車(chē)之間的拉力賽。

在本周最不可能的直線(xiàn)對決中，我們有一輛1955 年的雪佛蘭 Bel Air與一輛 1980 年代的雪佛蘭 Malibu 旅行車(chē)。來(lái)自時(shí)代的兩輛汽車(chē)，生產(chǎn)了完全不同的鉆機。Bel Air 是 1950 年代最時(shí)尚的汽車(chē)之一，而第四代 Malibu 是那里最方形的旅行車(chē)之一。

這些汽車(chē)的構造也非常不同。Bel Air 是一種合適的老鼠棒。擁有褪色的啞光黑色油漆、生銹的前夾和行李箱蓋，Tri Five 看起來(lái)像是在幾十年后才從倉庫里出來(lái)。另一方面，馬里布是一個(gè)非常干凈的構建。忽略阻力規格的輪子，這是一個(gè)非常好的恢復。

當我們在引擎蓋下看時(shí)，差距變得更大。該視頻實(shí)際上并沒(méi)有提供發(fā)動(dòng)機的鏡頭，但似乎雖然Malibu配備了氮供氣 V8，但 Bel Air 卻采用了更傳統的自然吸氣裝置。這兩款車(chē)都裝有雪佛蘭品種的大塊 V8。

沒(méi)有太多信息可供參考，但根據我們從視頻中獲得的有限信息，Malibu 應該贏(yíng)得這場(chǎng)拉力賽。還有一場(chǎng)賭注，所以雙方都有動(dòng)力進(jìn)行最快的沖刺。

隨著(zhù)燈變綠，很明顯，Malibu 有更多的動(dòng)力傳輸到后輪。該貨車(chē)進(jìn)入前輪，但它只有足夠的牽引力在前面得到的。Bel Air 驅動(dòng)器的發(fā)射也很好，所以它只落后幾英寸。

但是幾秒鐘后，Malibu 出現了問(wèn)題，由于它失去了一點(diǎn)動(dòng)力，老鼠桿占據了前面并取得了勝利。我最好的猜測是，由于某種原因，馬里布的亞硝酸系統關(guān)閉了，所以馬車(chē)司機在行駛中途失去了最重要的優(yōu)勢。

盡管如此，這兩款車(chē)的速度都令人印象深刻?？偟膩?lái)說(shuō)，這是一次激動(dòng)人心的比賽，看到一根舊的老鼠棒抽著(zhù)更現代的G 體GM真的很酷。但我在這里沒(méi)有輸過(guò)賭注，所以我可能有偏見(jiàn)。

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