第二代4系列于2020年5月隆重推出，但由于其超凡的前格柵而引發(fā)了一些爭議。巴伐利亞車(chē)型于2023年1月獲得了帶有曲面顯示屏的iDrive8信息娛樂(lè )系統，但寶馬還沒(méi)有完成。在BMW行話(huà)中被稱(chēng)為L(cháng)ifeCycleImpulse的改款即將面世。

我們的攝影師最近捕捉到經(jīng)過(guò)翻新的M440i將其視覺(jué)更新隱藏在偽裝之下，呈現出極佳的藍色陰影。還需要提及帶有M標志和顏色的匹配制動(dòng)卡鉗，以及梯形排氣裝置。

根據BMW的在線(xiàn)配置器，該原型車(chē)采用19英寸黑色合金，價(jià)格比標準18英寸高600美元，原型采用標準黑色軟頂，而不是250美元的可選MoonlightBlack軟頂。M440i的前部和后部經(jīng)過(guò)巧妙偽裝，似乎具有相同的頗受爭議的格柵。但是，保險杠經(jīng)過(guò)了重新設計。大燈也是如此，現在每個(gè)都有兩個(gè)箭頭狀的LED。

還可以觀(guān)察到經(jīng)過(guò)調整的進(jìn)氣口、尾燈和經(jīng)過(guò)輕微按摩的后保險杠。由于缺少后部徽章，幾乎不可能判斷我們是在看標準的M440i還是帶xDrive的M440i。與M4的MxDrive

不同，較小的4系列沒(méi)有后輪驅動(dòng)模式。MxDrive也是M4現在配備自動(dòng)變矩器而不是上一代雙離合變速器的原因。將我們的注意力轉回M440i，兩種驅動(dòng)選項均配備渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機。代號為B58的3.0升動(dòng)力裝置是M4中S58的基礎。

與GRSupra共享，該發(fā)動(dòng)機于2015年在F30340i上推出。M440i規格的動(dòng)力總成具有來(lái)自48伏系統的輕度混合動(dòng)力輔助。它以每分鐘5,800轉的速度產(chǎn)生強勁的382馬力，僅從1,800轉產(chǎn)生369磅英尺(500牛米)的扭矩。

有傳言稱(chēng)，寶馬將在當前幾代之后停產(chǎn)4系和8系，轉而推出6系。使困惑?我也是，考慮到6系列過(guò)去曾表示雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。當前這一代被稱(chēng)為G32，是快背式5系列。它取代了F07-gen5系列GranTurismo。

沒(méi)有關(guān)于4系GranCoupe命運的具體信息，有傳言稱(chēng)8系GranCoupe將成為7系豪華轎車(chē)家族的一員。不管近期和中期的未來(lái)會(huì )發(fā)生什么，寶馬仍然相信內燃機，盡管預計到2030年其銷(xiāo)量的一半將是電動(dòng)汽車(chē)。NeueKlasse平臺將引領(lǐng)公司的電動(dòng)汽車(chē)攻勢，該平臺將在2025年在具有3er足跡的車(chē)輛中。

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