盡管ElonMusk聲稱(chēng)專(zhuān)利會(huì )扼殺創(chuàng )新，但特斯拉擁有令人印象深刻的產(chǎn)品組合。其中許多專(zhuān)利已被授予其工程師和研究人員或北美不同大學(xué)的副科學(xué)家的發(fā)現。另一方面，其中一些已被購買(mǎi)，有時(shí)是與擁有它們的公司一起購買(mǎi)。其中最著(zhù)名的可能是干電池電極(DBE)制造工藝，這是特斯拉在2019年收購MaxwellTechnologies時(shí)獲得的。

DBE工藝是特斯拉對麥克斯韋感興趣的唯一原因，后來(lái)它轉售了該公司，但沒(méi)有與革命性制造工藝相關(guān)的專(zhuān)利。Maxwell開(kāi)發(fā)了用于超級電容器的干電極工藝，但ElonMusk認為它也可以移植到鋰離子電池中。馬斯克在這里可能是倉促行事，因為它在2020年將4680電池作為基于DBE技術(shù)的革命性電池賣(mài)給了投資者。我們已經(jīng)到了2023年，而且4680電池仍然沒(méi)有DBE，正如已經(jīng)透露的那樣。

用馬斯克的話(huà)來(lái)說(shuō)，這項有前途的技術(shù)是“降??低鋰電池成本的關(guān)鍵一環(huán)”。干電極從制造過(guò)程中消除了幾個(gè)耗時(shí)且化學(xué)含量高的操作，但該技術(shù)仍未準備好進(jìn)行大規模生產(chǎn)。特斯拉最近申請了一系列與DBE相關(guān)的專(zhuān)利，這表明發(fā)展已經(jīng)加速?，F在，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商聘請了新人才來(lái)領(lǐng)導開(kāi)發(fā)。

在鋰離子電池開(kāi)發(fā)方面擁有令人印象深刻背景的電池專(zhuān)家MattTyler最近被任命為“干電極開(kāi)發(fā)總監”在特斯拉。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商已經(jīng)擁有干電池電極工藝的研發(fā)總監HieuDuong，他在收購MaxwellTechnologies后進(jìn)入特斯拉。HieuDuong沒(méi)有更新他的LinkedIn個(gè)人資料，所以很難說(shuō)這個(gè)變化對他或他的工作有何影響。

MattTyler在24MTechnologies工作了六年多，這家初創(chuàng )公司希望開(kāi)發(fā)用于儲能的半固態(tài)鋰離子電池。根據他的LinkedIn個(gè)人資料，Tyler一直負責開(kāi)發(fā)半固態(tài)鋰離子電池制造工程。24MTechnology設計了無(wú)粘合劑電極，以實(shí)現更簡(jiǎn)單的制造過(guò)程，這類(lèi)似于特斯拉試圖通過(guò)干電池電極工藝實(shí)現的目標(h/ttoElectrekfortheinformation)。

Tyler在制造方面的經(jīng)驗應該證明對特斯拉使用DBE技術(shù)大規模生產(chǎn)4680電池的能力至關(guān)重要。特斯拉正在內華達州建立一個(gè)新的電池生產(chǎn)設施，為Semi生產(chǎn)生產(chǎn)4680電池。特斯拉Cyber??truck還計劃使用這些電池，這些電池最終將進(jìn)入所有特斯拉產(chǎn)品，從Powerwall到機器人。

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