去年，這家韓國公司僅向客戶(hù)交付了 390 輛轎車(chē)(不是拼寫(xiě)錯誤) 。更糟糕的是，2018 年的結果大約下降了 10%。所有這些都讓我們想到了一個(gè)合乎邏輯的問(wèn)題——K900 是否能成為商業(yè)案例?

我們不知道答案，但我們在Kolesa.ru的朋友相信，公司高管仍然相信豪華轎車(chē)。高級支持可能會(huì )導致 K900 的全面更新，這就是它的樣子。

顯然，這是同一代汽車(chē)，但它已經(jīng)進(jìn)行了詳細的改造，前飾板采用了起亞更新的散熱器格柵，更具侵略性。新的、更具雕塑感的前大燈也增加了前部更吸引人的外觀(guān)。

后面也有類(lèi)似的故事。線(xiàn)條沒(méi)有變化，但現在有更深的 3D 尾燈圖形，現在與 LED 燈條連接，該燈條與保險杠下部的鍍鉻條進(jìn)行視覺(jué)交流。至少在Kolesa.ru的設計師看來(lái)，新的鍍鉻裝飾件和略有不同的車(chē)輪完成了整容。

如果我們必須完全誠實(shí)，我們對更新后的 K900 一無(wú)所知。該車(chē)型一直是一款堅固的豪華轎車(chē)，但在競爭激烈的車(chē)型中很容易被忽視。我們有一種感覺(jué)，這家汽車(chē)制造商將在另外兩年左右的時(shí)間里給這款車(chē)最后一次上市機會(huì )。它是否會(huì )得到這里設計師想象的全面改款，我們很快就會(huì )知道。

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