但有時(shí)你不得不為人們需要服用的藥物加糖。實(shí)用、靈活且功能強大的現代小型貨車(chē)可能是，但對于許多司機來(lái)說(shuō)，它們仍然遠非理想，即使在很多情況下它們是最明智的選擇。

起亞的解決方案是為新款嘉年華改頭換面，采用 SUV 更熟悉的櫻桃采摘造型線(xiàn)索，希望為其家庭車(chē)型增添魅力。退役 Sedona 品牌是其中的第一部分，新名稱(chēng)讓汽車(chē)制造商有機會(huì )模糊許多司機想要的 SUV 和他們可能需要的小型貨車(chē)之間的界限。

大前格柵和醒目的照明標志是標志性的 SUV，而側面比例看起來(lái)更像是一輛降低的卡車(chē)，而不是舊 Sedona 樸實(shí)無(wú)華的輪廓。大輪轂——比如這款 2022 Carnival EX 上的 19 英寸機加工合金——也有幫助。即使只是起亞用柱子打破側玻璃的方式也讓嘉年華與其小型貨車(chē)兄弟區別開(kāi)來(lái)。

起亞的造型調情的好處在于，它沒(méi)有真正的妥協(xié)以符合審美。當然，它可能看起來(lái)更像一輛 SUV，但你仍然可以使用電動(dòng)滑動(dòng)后門(mén)、低行李箱地板和里面的座位——理論上——最多八個(gè)人。

引擎蓋下是 3.5 升 V6，適用于 290 馬力和 262 磅 - 英尺的扭矩。EPA 將其評定為城市 19 mpg、高速公路 26 mpg 和 22 mpg。定價(jià)從 32,100 美元(加上 1,175 美元的目的地)開(kāi)始，這個(gè) EX 的全押上升到 38,775 美元，在頂級裝飾 SX Prestige 的選項之前達到 47,275 美元。

它使起亞在低端價(jià)格明顯低于克萊斯勒的 Pacifica 和豐田的 Sienna，與本田奧德賽大致相同。它還使嘉年華與起亞廣受歡迎的碲化物處于同一個(gè)球場(chǎng)。

免得你動(dòng)搖過(guò)，從特柳賴(lài)德遠，起亞的SUV實(shí)際確實(shí)還提供了一些特色的狂歡節錯過(guò)了。全輪驅動(dòng)是最明顯的遺漏，嘉年華僅提供前輪驅動(dòng)形式。稍小的發(fā)動(dòng)機的牽引力也較低：嘉年華為 3,500 磅，而碲化物為 5,000 磅。

小型貨車(chē)和 SUV 都沒(méi)有提供混合動(dòng)力、輕度或插電式車(chē)型，這讓起亞在同類(lèi)產(chǎn)??品中越來(lái)越與眾不同。豐田的 2021 Sienna 僅作為輕度混合動(dòng)力車(chē)提供，而克萊斯勒的 Pacifica 則更進(jìn)一步，提供插電式混合動(dòng)力車(chē)選項。值得注意的是，您無(wú)法獲得帶有 AWD 的 Pacifica Hybrid，但僅使用純汽油動(dòng)力傳動(dòng)系統。

盡管沒(méi)有電動(dòng)，但起亞的 V6 并沒(méi)有什么特別糟糕的地方。它平穩且動(dòng)力十足，盡管車(chē)輪較大，但嘉年華不會(huì )在劣質(zhì)瀝青路面上發(fā)生碰撞。它也不是喧鬧的，八速自動(dòng)換檔以不顯眼的輕松方式，您希望在這一領(lǐng)域有所作為。

它會(huì )讓你心跳加速嗎?不，不出所料，不會(huì )，盡管與大多數小型貨車(chē)一樣，當您沒(méi)有滿(mǎn)載家人和貨物時(shí)，直線(xiàn)上的力量會(huì )令人微笑。至于什么時(shí)候填滿(mǎn)狂歡節，它特別靈活。

這款新型小型貨車(chē)的整體和軸距都比舊的 Sedona 更長(cháng)，特別寬敞。第八位確實(shí)是起亞所描述的“托兒座椅”;實(shí)際上，您會(huì )希望將嘉年華視為七人座。第二排可以滑動(dòng)并且可以移除，盡管它不像 Pacifica 中的單獨椅子那樣容易完成。

如果它可以平放在地板上就好了，盡管起亞在更高的裝飾中提供了更高檔的座椅。例如，您可以舉辦帶有第二排躺椅的嘉年華，這些躺椅具有可延伸的腿靠、加熱和冷卻功能。值得注意的是，與板凳不同的是，它們不能被移除。

至于第三排，它折疊到地板上，留下一個(gè)平坦的空間。座椅向上，您將獲得 40.2 立方英尺的健康載貨空間;放下它們，如果安裝了長(cháng)凳，就取下它，然后上升到高達 145.1 立方英尺。起亞還包括許多小房間和角落需要填充，盡管與豐田和本田的包裝程度不同。

對于前排，嘉年華的儀表板帶有其他近期起亞車(chē)型的一些熟悉的標志。寬大的 12.3 英寸觸摸屏是一個(gè)值得選擇的選項，是 EX 裝飾及更高版本的標準配置;沒(méi)有它，你會(huì )得到一個(gè)更小的 8 英寸顯示器。無(wú)論哪種方式，都有 Android Auto 和 Apple Car Play。所有三排都有幾個(gè) USB 充電器，并且標配后置空調。

EX 配備電動(dòng)尾門(mén)、導航、起亞的 UVO Link 連接、無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電器、加熱前排座椅、第二排和第三排遮陽(yáng)篷、三區氣候控制以及與標準倒車(chē)傳感器配合使用的前停車(chē)傳感器。它還包括起亞的公路駕駛輔助系統，這是一個(gè)動(dòng)手系統，它在跟上交通速度并使您保持在車(chē)道中心方面做得非常出色。EX 修剪還為標準的前向防撞輔助增加了騎自行車(chē)者和交叉路口的轉向支持。

所有嘉年華裝飾都獲得盲點(diǎn)避撞輔助、后方交叉交通避撞、車(chē)道保持輔助和車(chē)道跟隨輔助、引導車(chē)輛偏離警報和安全出口輔助。還有一個(gè)帶有超聲波傳感器的后排乘員警報;EX 內飾加入了乘客視角和乘客談話(huà)，分別與后座的人密切關(guān)注并更好地溝通。

如果存在不足，那就是其中一些功能的打包方式。起亞的儀表板設計堅固，但有相當數量的鋼琴黑色塑料，既有光澤又有指紋磁鐵。在大多數情況下，這一切看起來(lái)都不錯，但感覺(jué)不如汽車(chē)制造商最近推出的其他一些車(chē)型那么優(yōu)質(zhì)。

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