阿斯頓馬丁推出了其最強大的超級跑車(chē)的特別版，Valkyrie Spider 從車(chē)頂上切下，讓一切變得更加獨特。這款基于Valkyrie coupe 的新版本——在 2021 年圓石灘 Concours d'Elegance 上首次亮相——保留了碳纖維結構和 6.5 升 V12 混合動(dòng)力傳動(dòng)系統，但打開(kāi)了頂部。

阿斯頓馬丁聲稱(chēng)，結果只是整體性能的微小妥協(xié)。您仍然可以從 V12 獲得 11,000+ rpm 的紅線(xiàn)，以及 1,139 馬力。

頂部打開(kāi)時(shí)，最高速度為 205 英里/小時(shí)。然而，阿斯頓馬丁還開(kāi)發(fā)了一種定制的輕質(zhì)車(chē)頂板，它可以固定在后部的浴缸和前部的擋風(fēng)玻璃周?chē)?。它有兩個(gè)鉸鏈式聚碳酸酯屋頂窗，可與現在向前傾斜的前鉸鏈二面角門(mén)配合使用。

阿斯頓馬丁承諾，一旦安裝到位，該車(chē)頂面板就可以讓 Valkyrie Spider 的時(shí)速超過(guò) 217 英里/小時(shí)。結果是迄今為止汽車(chē)制造商生產(chǎn)的最快、最極端、敞篷和合法上路的汽車(chē)，很大程度上依賴(lài)于其開(kāi)發(fā) LMP1 技術(shù)的經(jīng)驗。

碳纖維結構本身已經(jīng)過(guò)修改，以確保剛度，并且有一個(gè)高下壓力空氣動(dòng)力學(xué)套件。這包括全長(cháng)文丘里隧道——從駕駛艙地板的兩側延伸到后擴散器——并幫助超級跑車(chē)在賽道模式下以 149 英里/小時(shí)的速度達到超過(guò) 3,000 磅的下壓力。它們的存在也意味著(zhù)阿斯頓馬丁不需要為上身增加額外的空氣動(dòng)力學(xué)設計，保留了流暢的線(xiàn)條。

在里面，司機幾乎坐在中央，為他們和單身乘客配備了 6 點(diǎn)式安全帶。不出所料，低矮、時(shí)尚的敞篷跑車(chē)的視線(xiàn)并不是很好。這不是您想在停車(chē)場(chǎng)中行駛的汽車(chē)。阿斯頓馬丁配備前后停車(chē)傳感器和攝像頭系統，以最大限度地避免磨損漂亮車(chē)輪的機會(huì )。

阿斯頓馬丁說(shuō)，將只生產(chǎn) 85 輛 Valkyrie Spider，如果您今天看到它時(shí)受到啟發(fā)并試圖下訂單，那么您會(huì )感到有些失望。它說(shuō)，這家汽車(chē)制造商的需求超過(guò)了計劃中的汽車(chē)，并將很快開(kāi)始分配客戶(hù)。將制造左右手驅動(dòng)版本。

如果您是 85 位幸運者中的一員，則必須等到 2022 年下半年才能開(kāi)始第一批交付。事實(shí)上，現在似乎還沒(méi)有開(kāi)發(fā)原型，阿斯頓馬丁仍在使用模擬工具來(lái)獲取鎖定的“標準”瓦爾基里的變化。

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