每當我們看到由 LT1 V8 驅動(dòng)的 Camaro 與 Hellcat 對戰時(shí)，雪佛蘭的結局永遠不會(huì )好，除非它搖擺自己的增壓器，或者我們直接處理 ZL1 模型及其 Corvette Z06 級別的沖擊強度。

在功率水平方面，庫存的 Camaro LT1 更像是一個(gè)中間人。它只是 Mustang GT 的競爭對手，而不是你通常會(huì )扔給 Hellcat 或 Shelby GT500 的東西——那些是真正的旗艦肌肉車(chē)。

LT1 配備的是6.2 升 V8自然吸氣式發(fā)動(dòng)機，具有 455 馬力(461 ps)和 455 磅-英尺(617 海里)的扭矩。這輛車(chē)還配備了六速手動(dòng)變速箱和減輕重量的措施，但我們只能猜測它們是什么——可能沒(méi)有乘客座椅或后座，或兩者都沒(méi)有。最近，

一款可能類(lèi)似的 Camaro與 Shelby GT350 E85 進(jìn)行了一場(chǎng)非常出色的戰斗，盡管它自己的 E85 模組提供了一點(diǎn)額外的動(dòng)力。

至于 Charger Hellcat，這款寬體變體在出廠(chǎng)時(shí)進(jìn)行了多種造型和性能改進(jìn)，例如更寬的擋泥板、新車(chē)輪、專(zhuān)為比賽使用而調整的三模式 Bilstein 自適應阻尼懸架、帶有通風(fēng)和開(kāi)槽轉子、新的電動(dòng)助力轉向系統以及與挑戰者惡魔相同的 Race Cool Down 功能。

它的發(fā)動(dòng)機是 6.2 升增壓 Hemi V8，可提供 707 馬力(717 ps)和 650 磅-英尺(880 海里)的扭矩。唯一的缺點(diǎn)?重量。與 Camaro LT1 的 3,685 磅(1,671 千克)相比，準確地說(shuō)大約是 4,586 磅(2,080 千克)。所有這一切都沒(méi)有采取任何減輕重量的措施，而且地獄貓還拖著(zhù)三名乘客，請注意。

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