沃爾沃已確認電動(dòng)X(jué)C40和C40Recharge車(chē)型改進(jìn)了電動(dòng)機、后輪驅動(dòng)和續航里程。

早在11月，我們就報道過(guò)沃爾沃正在計劃一項過(guò)去很少見(jiàn)的計劃，將電動(dòng)X(jué)C40和C40Recharge車(chē)型的動(dòng)力傳動(dòng)系統從前輪轉向后輪轉向。而現在沃爾沃正式確認了這一消息。

當然，將ICE汽車(chē)從FWD轉換為RWD是一項重大操作，但對于EV來(lái)說(shuō)，這是一項容易得多的任務(wù)，沃爾沃對驅動(dòng)橋的改變在四分之一個(gè)世紀的過(guò)程中交付了第一款RWD沃爾沃，以及提高功率和范圍-即使在A(yíng)WDXC40和C40上也是如此。

XC40和C40的新RWD版本配備了一個(gè)新的永磁電動(dòng)機，功率為235bhp——比以前型號的電動(dòng)機增加了5bhp——與以前相同的69kWh電池，但由于改進(jìn)了冷卻，續航里程增加到286英里，比舊型號多24英里。還有一個(gè)更強大的248bhp版本提供82kWh電池，但它不會(huì )前往英國。

由沃爾沃開(kāi)發(fā)的新電動(dòng)機的到來(lái)也看到了全輪驅動(dòng)版本的改進(jìn)，舊的一對201bhp電動(dòng)機(每個(gè)軸上一個(gè))被后部的新245bhp電動(dòng)機和前部的157bhp電動(dòng)機所取代一個(gè)新的82kWh電池，可將續航里程提高39英里。

沃爾沃的JavierVarela說(shuō)：

這些更新是我們朝著(zhù)到2030年成為全電動(dòng)汽車(chē)制造商的目標邁出的又一大步，”我們的首席運營(yíng)官兼副首席執行官JavierVarela說(shuō)。“對于越來(lái)越多的客戶(hù)而言，續航里程和充電時(shí)間是新的關(guān)鍵因素，這些改進(jìn)使我們的全電動(dòng)車(chē)型比以往更具吸引力。

新的RWDXC40和C40Recharge(或改進(jìn)的AWD變體)在英國尚無(wú)價(jià)格，但在歐洲，它們似乎預示著(zhù)又一次價(jià)格上漲——上漲約10%。

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