著(zhù)名的3.9升V12手動(dòng)超級跑車(chē)的車(chē)頂現已被砍掉，為駕駛員和乘客提供露天體驗，這就是GordonMurrayT.33Spider，它將僅保留100臺。

出生于德班的GordonMurray一直在慢慢增加他備受推崇的T.33車(chē)型陣容。雖然這款雙門(mén)轎跑車(chē)于一年多前首次亮相，但T.33Spider的概念化和草圖是串聯(lián)的，以確保任何沒(méi)有車(chē)頂的車(chē)型在誕生時(shí)仍能保持其比例和優(yōu)雅?，F在，它就在這里，盡管Spider通常比固定屋頂的同行重得多，但這只重了18公斤。這是因為GordonMurray為基于T.33Spider的兩種型號設定了扭轉剛度目標，這是一項了不起的成就。

這在一定程度上是因為沒(méi)有電動(dòng)馬達或導軌可以將車(chē)頂迅速優(yōu)雅地傾斜到機艙后面的收起位置，而T.33Spider有兩個(gè)可拆卸的車(chē)頂面板，有多種顏色可供選擇，由輕質(zhì)碳復合材料制成.這些可以存放在前行李箱中，當沒(méi)有為機艙遮擋風(fēng)雨時(shí)，盡管在突然傾盆大雨的情況下，不需要輕按開(kāi)關(guān)和幾秒鐘來(lái)密封自己，而是倉促展開(kāi)兩個(gè)面板在每一側使用一些肘部潤滑脂。

從A柱到尾部，車(chē)身略有改動(dòng)。這包括增加的翻車(chē)保護和垂直位于機艙后方的后窗玻璃。為了增強露天體驗，它可以放在艙壁后面，以更好地聽(tīng)到3.9升Cosworth來(lái)源的V12發(fā)動(dòng)機的聲音。說(shuō)到這一點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機配備了476kW和451Nm的強大動(dòng)力，所有這些都由Xtrac提供的6速手動(dòng)變速箱輸送到后輪。

在內部，它與固定車(chē)頂的T.33非常相似。中央駕駛員的模擬轉速表讀數高達11100r/min，而兩側各有兩個(gè)數字屏幕。這些控制信息娛樂(lè )功能，包括AppleCarPlay和AndroidAuto以及氣候控制。在中央，是一個(gè)變速旋鈕，它可以下降到中央控制臺，那里有幾個(gè)面向駕駛員的按鈕。GordonMurray聲稱(chēng)T.33Spider還可以吞下295L的貨物，發(fā)動(dòng)機艙兩側各有兩個(gè)90L的隔間。誰(shuí)說(shuō)超級跑車(chē)不能實(shí)用?

每個(gè)輪艙內交錯排列著(zhù)19英寸和20英寸的鍛造合金輪轂，包裹著(zhù)米其林PilotSport4S輪胎。它們在前部隱藏了六活塞整體式卡鉗，在后部隱藏了四活塞整體式卡鉗，分別咬合370毫米和350毫米的制動(dòng)盤(pán)。

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