該2020馬自達CX-9尚未全面大修在新的一年; 它確實(shí)得到了輕微的更新，其中包括進(jìn)行更改，以使其對馬自達針對SUV的客戶(hù)更具吸引力。

最引人入勝的變化涉及引擎蓋，因為扭矩已增加了10 lb-ft至320。2.5升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供的動(dòng)力穩定保持在250 hp，這是使用93辛烷值汽油所能達到的。使用低辛烷值氣體會(huì )導致最大輸出功率降至227 hp，而扭矩為310 lb-ft。

至于動(dòng)力傳動(dòng)系統，今年新推出的是一個(gè)輔助牽引按鈕，代替了牽引控制按鈕。這意味著(zhù)在粗糙或積雪的表面上，當車(chē)輪失去牽引力時(shí)，系統將停止減小來(lái)自發(fā)動(dòng)機的扭矩，并在沒(méi)有牽引力的情況下對車(chē)輪施加制動(dòng)。因此，動(dòng)力被傳遞到仍然與地面接觸的車(chē)輪，以幫助車(chē)輛重新獲得完全控制。這是一個(gè)微妙的變化，盡管受到歡迎，但在大多數用戶(hù)的日常駕駛體驗中不會(huì )有太大變化。

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