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現代汽車(chē)公司已經(jīng)與自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)家Aurora合作，以改善其自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統，旨在到2021年將4級就緒汽車(chē)帶入展廳。

但是，在該品牌的首款自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)之前，現代汽車(chē)將首先在已經(jīng)發(fā)布但尚未命名的新一代氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)的定制版本中測試新技術(shù)，該產(chǎn)品將在下周的美國消費電子展(CES)上進(jìn)行命名。拉斯維加斯。

新型氫動(dòng)力SUV還將首次亮相現代的下一代高級駕駛員輔助系統(ADAS)，以及由人工智能驅動(dòng)的智能個(gè)人駕駛艙，該駕駛艙可以收聽(tīng)語(yǔ)音指令并讀取乘員的生命體征，以調整車(chē)輛的舒適度。

現代汽車(chē)表示，“燃料電池動(dòng)力總成將為實(shí)施自動(dòng)駕駛技術(shù)提供理想的平臺，這需要大量的動(dòng)力來(lái)支持大量的數據通信以及諸如傳感器之類(lèi)的硬件操作”。

現代和奧羅拉在宣布合作時(shí)表示，要解決的第一個(gè)障礙是開(kāi)發(fā)合適的硬件和軟件以支持4級自治系統，以及所需的后端數據處理和服務(wù)。

根據汽車(chē)工程師協(xié)會(huì )(SAE)，第4級自治被定義為在特定條件下無(wú)需駕駛員輸入即可行駛的車(chē)輛。

特斯拉Model S和即將到來(lái)的奧迪A8等車(chē)輛具有3級自動(dòng)駕駛能力，可在高速公路條件下進(jìn)行免提駕駛，但仍要求駕駛員在需要時(shí)保持警惕以備不時(shí)之需。

現代汽車(chē)副董事長(cháng)Woon Chul Yang表示，與Aurora的合作將加速其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的野心。

他說(shuō)：“我們知道交通運輸的未來(lái)是自動(dòng)駕駛的，自動(dòng)駕駛技術(shù)需要在現實(shí)世界中得到證明，才能以安全和可擴展的方式加速部署。”

“將嵌入最新安全功能的先進(jìn)車(chē)輛技術(shù)與Aurora領(lǐng)先的Level 4自主技術(shù)套件相結合，將推動(dòng)現代汽車(chē)出行革命，而現代汽車(chē)將處于領(lǐng)導地位。”

現代汽車(chē)有望在今年晚些時(shí)候開(kāi)始在試點(diǎn)城市測試新的自主技術(shù)。

在去年的CES上，現代汽車(chē)使用了無(wú)人駕駛的Ioniq車(chē)隊在展會(huì )周?chē)\送參與者。

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