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梅賽德斯-奔馳將來(lái)還將以帶頂棚的敞篷跑車(chē)形式銷(xiāo)售其SLR McLaren超級跑車(chē)。與當今的一級方程式賽車(chē)相同，它也將由碳纖維制成，這種材料將賦予車(chē)輛以極高的安全性以及極高的扭轉剛度，與雙門(mén)跑車(chē)版本相同。與賽車(chē)型底盤(pán)相結合，這帶來(lái)了出色的行駛特性。由AMG V8壓縮機發(fā)動(dòng)機提供460 kW / 626 hp動(dòng)力的新型高性能跑車(chē)的最高速度為332 km / h，因此與雙門(mén)跑車(chē)相同。盡管敞篷跑車(chē)具有完全可伸縮的頂部，但其在最高性能級別上仍可提供未經(jīng)稀釋的露天駕駛樂(lè )趣，但其乘員絕不會(huì )在舒適性或車(chē)輛安全性方面有所損失 適用于日常使用。因此，新型敞篷跑車(chē)為敞篷超級跑車(chē)的改良開(kāi)辟了新的空間。

像雙門(mén)轎跑車(chē)版本一樣，新款梅賽德斯-奔馳SLR邁凱倫跑車(chē)再次將1950年代成功的單反賽車(chē)模型的傳奇與沃達豐-邁凱輪-梅賽德斯車(chē)隊的現代一級方程式賽車(chē)的創(chuàng )新技術(shù)結合在一起。典型的風(fēng)格元素，例如Formula 1 Silver Arrow的箭頭形尖端，與賽車(chē)之間建立了視覺(jué)聯(lián)系。50年代的SLR腿在造型上一直生活在獨特的側百葉窗，前輪后面的側管和敞開(kāi)的鷗翼門(mén)上。

新款Roadster在技術(shù)上得益于梅賽德斯-奔馳及其一級方程式合作伙伴邁凱輪的多年經(jīng)驗。除了兩個(gè)鋁制發(fā)動(dòng)機框架之外，其車(chē)身完全由碳纖維增強塑料(CFRP)材料制成，使該車(chē)輛成為高性能跑車(chē)中的例外。特別是對于Roadster，已經(jīng)為單殼底盤(pán)智能地進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了復雜的碳纖維技術(shù)。結果是重量輕，示例性的能量吸收以及因此極高的乘員安全性以及迄今在敞篷車(chē)輛中未獲得的扭轉剛度。這導致了其他在封閉式超級跑車(chē)中才發(fā)現的出色騎行特性。

純粹的頂部適合高速

敞篷跑車(chē)的非凡品質(zhì)還歸功于其完全可伸縮的頂部，該頂部與SLR McLaren的流暢線(xiàn)條融為一體。其最新開(kāi)發(fā)的車(chē)頂材料具有三種不同的顏色，不僅保證了在任何天氣下的日常使用都完全適合，而且賦予了高性能跑車(chē)以非凡的跑車(chē)特色。例如，在332 km / h時(shí)，最大速度處于雙門(mén)跑車(chē)版本的最高水平。得益于良好的空氣聲學(xué)特性，仍然可以以超過(guò)200 km / h的速度在戶(hù)外進(jìn)行通話(huà)。

車(chē)頂在不到十秒鐘的時(shí)間內半自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉，從而將方便的需求與跑車(chē)的純粹特征相結合。要打開(kāi)，只需將車(chē)頂從擋風(fēng)玻璃框架上解鎖并短暫抬起，然后將其電氣折疊即可。由于鋁制蓋板集成在其前部，因此在收起時(shí)，車(chē)頂可以?xún)?yōu)雅地關(guān)閉頂部。

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