大眾和福特可能會(huì )在本周宣布更深層次的聯(lián)盟，以超越全球的商用貨車(chē)和小型皮卡車(chē)，來(lái)制造自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)。

兩家汽車(chē)制造商已經(jīng)在今年宣布結盟，共同在全球范圍內制造商用面包車(chē)和小型皮卡。大眾將使用福特的Ranger皮卡平臺在美國以外的地方銷(xiāo)售，大眾表示將向福特的自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司Argo AI投資17億美元。

該報告表明，兩家汽車(chē)制造商可能會(huì )進(jìn)一步合作，并與大眾進(jìn)一步投資Argo AI。大眾汽車(chē)的豪華汽車(chē)制造商奧迪一直在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統，盡管目前尚不清楚據報道的合作伙伴關(guān)系將如何影響奧迪的未來(lái)。據報道，大眾還為蘋(píng)果提供了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，盡管兩家公司都沒(méi)有承認他們正在合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

在大眾和福特的合作可以更深地延伸到電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。大眾從明年開(kāi)始推出ID Buzz計劃就已經(jīng)推出了大眾市場(chǎng)，負擔得起的電動(dòng)汽車(chē)。福特汽車(chē)進(jìn)一步落后，盡管該汽車(chē)制造商表示正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)版本的F-150皮卡和電動(dòng)野馬式跨界車(chē)。

福特和大眾的合作關(guān)系可能是兩家汽車(chē)制造商之間深化聯(lián)盟的開(kāi)始，兩家汽車(chē)制造商已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)上投入了數十億美元，但仍可能落后于蘋(píng)果和谷歌支持的Waymo等技術(shù)巨頭。

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