我們距離2020年雪佛蘭(Chevy Corvette Stingray)的正式曝光時(shí)間還不到一天，但Autocar已經(jīng)發(fā)布了一份報告，聲稱(chēng)中引擎跑車(chē)的電氣化版本正在路上。 報告引用了幾個(gè)不同的消息來(lái)源。

當被問(wèn)及電氣化的Corvette是否可以采用溫和混合技術(shù)或使用小型電動(dòng)馬達時(shí)，Corvette項目成員告訴Autocar說(shuō)：“如果你這么說(shuō)，你就不會(huì )顯得愚蠢了?！?/p>

通用汽車(chē)總裁馬克·賴(lài)斯(Mark Reuss)補充說(shuō)：“公司致力于0-0-0的戰略：零排放、零崩潰、零擁堵。 所有進(jìn)入這輛車(chē)的技術(shù)都是為了支持這一點(diǎn)。 這個(gè)平臺可以為通用汽車(chē)的未來(lái)帶來(lái)很多不同的東西。 我們會(huì )看到的。 請不要停

通用汽車(chē)公司在昨晚的新聞中給了我們一些細節，它稱(chēng)之為“數字汽車(chē)平臺”。 它的特點(diǎn)是一個(gè)全新的電氣架構，可以設計為支持電氣化版本的Corvette。 通用汽車(chē)的電氣化計劃進(jìn)展如何還不得而知。 也許他們會(huì )做阿庫拉NSX路線(xiàn)，并生產(chǎn)一個(gè)正常的混合動(dòng)力車(chē)，或者他們可以達到一個(gè)插件混合動(dòng)力車(chē)。 不過(guò)，最容易做的事情可能是溫和的混合動(dòng)力，提供適度的業(yè)績(jì)收益。 不管配置如何，我們都很想看看通用汽車(chē)能想出什么辦法來(lái)制造一輛帶電的護衛艦。

使Corvette更環(huán)保也可能意味著(zhù)全輪驅動(dòng)，因為雪佛蘭可能有一個(gè)電機或兩個(gè)驅動(dòng)前輪。 也許這對科爾維特傳統主義者來(lái)說(shuō)太遠了，但我們說(shuō)把它帶來(lái)。 基科爾維特昨晚透露是一輛史詩(shī)般的495馬力推桿V8超級跑車(chē)與跑車(chē)的價(jià)格。 我們需要比承諾的3秒0-60英里更快的東西嗎？ 或許不是。 但是如果雪佛蘭通過(guò)電氣化把它拖進(jìn)我們的圈里，我們會(huì )接受嗎？ 當然。

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